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根据【作者:罗军,,李楠,,王曦,,刘昌奎】搜索到相关结果 4 条
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基于场面监视数据航空器场面滑行路径确定
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作者:
李楠
吕弘哲
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器 改进支持向量机 雷达监视数据 分类预测
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描述:
确定出每架航空器的位置和滑行路径,可以根据不同跑道使用情况得到航空器热点滑行路径,以及通过结合监视雷达解析出的速度信息,将速度畸态区域作为航空器潜在冲突区域。由于雷达监视数据是每秒更新航空器的位置信息,因此在众多的数据中找到同一架航空器连续的滑行路径是难点所在。利用改进支持向量机理论,通过对场面监视雷达数据进行训练和分类预测,结果证明,结合支持向量机可以准确地确定航空器在机场场面滑行的位置以及滑行路径。
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基于场面监视数据航空器场面滑行路径确定
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作者:
李楠
吕弘哲
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器 改进支持向量机 雷达监视数据 分类预测
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描述:
确定出每架航空器的位置和滑行路径,可以根据不同跑道使用情况得到航空器热点滑行路径,以及通过结合监视雷达解析出的速度信息,将速度畸态区域作为航空器潜在冲突区域。由于雷达监视数据是每秒更新航空器的位置信息,因此在众多的数据中找到同一架航空器连续的滑行路径是难点所在。利用改进支持向量机理论,通过对场面监视雷达数据进行训练和分类预测,结果证明,结合支持向量机可以准确地确定航空器在机场场面滑行的位置以及滑行路径。
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基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究
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作者:
李楠
靳辉辉
强懿耕
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多维相似矩阵
终端区
多维特征
谱聚类
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描述:
针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹多维特征相似矩阵,利用谱聚类完成轨迹聚类分析。经用国内某机场ADS-B数据验证,多维特征聚类效果明显优于位置特征聚类,具有一定可行性。
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基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究
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作者:
李楠
靳辉辉
强懿耕
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多维相似矩阵
终端区
多维特征
谱聚类
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描述:
针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹多维特征相似矩阵,利用谱聚类完成轨迹聚类分析。经用国内某机场ADS-B数据验证,多维特征聚类效果明显优于位置特征聚类,具有一定可行性。