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- 超高强韧钛合金耳片拉伸强度与破坏机理研究
- 作者： 秦锋英 李波 龙思雨 吴孟轩 徐武 来源： 力学季刊 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉伸强度 弹塑性有限元分析 钛合金耳片 破坏机制
- 描述： 超高强韧钛合金耳片拉伸强度与破坏机理研究
- 无人机航空摄影测量技术的国土空间生态修复应用分析
- 作者： 李波 来源： 今日国土 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空摄影测量技术 无人机 国土空间生态修复规划
- 描述： 目前，我国逐步形成了将人与自然和谐相处作为前提的国土空间生态修复规划战略，目的是对现有国土资源问题进行全面调查，并采取有效地生态修复措施解决实际问题，促进国土空间的高效利用与长效发展。但在对国土空间进行调查时，由于我国的疆域较为辽阔，空间勘查压力较大，尤其是部分区域的地势较为险要，很难通过人工勘查获取可靠的勘查信息。在科技高速发展的形势下，国土空间勘查中应用了大量先进的技术措施，无人机航拍测量技术是较为典型的技术，借助无人机搭载专业摄影测量设备能够通过规划无人机航行路线实现对区域国土资源的全面勘查，有效解决了在国土资源调查中的难题，同时也为生态修复规划工作奠定了良好的基础。因此，下文重点研究低空无人机航空摄影测量技术在国土空间生态修复规划中的应用。
- 航空发动机复材叶片榫头取样件拉伸分层分析
- 作者： 姜晓伟 刘锐 司武林 徐武 来源： 航空计算技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分层分析 复材叶片 榫头取样件
- 描述： 航空发动机复材叶片榫头取样件拉伸分层分析
- 飞行学生航空体育训练疑似痫性发作两例分析
- 作者： 李波 张九龙 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 痫性发作 体格检查 航空体育
- 描述： 航空体育是指有志从事航空、航天飞行的人员的一种专项体育运动,它是以身体练习为基本手段,并使用航空体育专门器械所进行的一项综合性体育运动。本文通过记录航空体育课发生的两例疑似痫性发作全过程,总结分析,为后续发生同类疑似病例提供参考,并提出在民航招飞和航空体育课进行时的相关建议。
- 定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议
- 作者： 闫中江 李倩倩 李波 杨懋 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议 分环 通信时延扩展 定向航空中继网络 链路距离
- 描述： 在定向航空中继网络中,中继飞机利用定向天线通信距离远、发射功率小、无线信号干扰范围小等优点,辅助地面节点克服地形遮挡、信号衰弱大、通信距离受限等缺点,以较少的跳数进行通信,有效降低端到端数据传输时延、提高网络吞吐量。针对定向航空中继网络中由于通信链路长、无线信号传播时延与数据传输时延相近,所引起的通信时延扩展、多址接入协议效率低等问题,提出了一种基于通信链路距离进行分环的时分多址接入协议(link distance division based time division multiple access protocol,LDD-TDMA)。与传统的TDMA多址接入协议中所有链路均使用相同的时隙长度不同,LDD-TDMA根据通信链路的距离远近使用不同的时隙长度。进一步为了简化协议实现,提出通信覆盖范围分环的概念,使得处于同一个环内链路距离相近的节点使用相同的时隙长度。接着,建模分析并推导出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。
- 基于Flowmaster的航空发动机燃油系统温度仿真及分析
- 作者： 康思昭 奚修智 李波 张博 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃油系统 Flowmaster软件 飞机回油 温度仿真 燃油温度
- 描述： 采用大庆RP-3型燃油,利用Flowmaster软件对某型航空发动机燃油系统进行建模,计算定、变转速工况下燃油温升情况,开展了发动机变转速下的温度仿真,将仿真温度与实验温度值进行对比验证模型准确性。结果表明:模型精度主要受元件的性能曲线影响;某些工况下主燃烧室前的燃油温度可达145℃以上,影响发动机安全,必须加以控制;仿真发现向飞机回油可以降低燃油温度,但对于阶跃回油质量流量信号,温度响应具有延迟性;设计回油质量流量为0 kg/s,不同工况的离心泵效率相同,各工况的燃油温度与主燃烧室燃油质量流量的关系,质量流量增大,温度降低,质量流量稳定时,温度也会达到稳定值。该仿真主要是建立了燃油温度的求解模型,提出了燃油泵加热的计算方法,对于航空发动机系统一维仿真研究有一定的指导作用。
- 定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议
- 作者： 闫中江 李倩倩 李波 杨懋 来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议 分环 通信时延扩展 定向航空中继网络 链路距离
- 描述： 在定向航空中继网络中,中继飞机利用定向天线通信距离远、发射功率小、无线信号干扰范围小等优点,辅助地面节点克服地形遮挡、信号衰弱大、通信距离受限等缺点,以较少的跳数进行通信,有效降低端到端数据传输时延、提高网络吞吐量。针对定向航空中继网络中由于通信链路长、无线信号传播时延与数据传输时延相近,所引起的通信时延扩展、多址接入协议效率低等问题,提出了一种基于通信链路距离进行分环的时分多址接入协议(link distance division based time division multiple access protocol,LDD-TDMA)。与传统的TDMA多址接入协议中所有链路均使用相同的时隙长度不同,LDD-TDMA根据通信链路的距离远近使用不同的时隙长度。进一步为了简化协议实现,提出通信覆盖范围分环的概念,使得处于同一个环内链路距离相近的节点使用相同的时隙长度。接着,建模分析并推导出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。
- 一种采用ADS-B技术的通用航空防撞系统
- 作者： 李波 翟书颖 李茹 刘建都 来源： 电讯技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS B 通用航空 飞行冲突 防撞系统
- 描述： 为适应快速发展的通用航空对避撞的迫切需求,在基于广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)的通用航空监视系统的基础上构建了通用航空防撞系统,该系统与无人机和运输航空一体化构建。结合ADS-B工作范围广和通用航空防撞复杂的特点,提出并构建了包括紧急避撞、一般避撞和提前避撞的三级避撞系统。分析了避撞系统中区域的划分,给出了避撞处理流程,讨论了每一级避撞需求及其关键算法。
- 定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议
- 作者： 闫中江 李倩倩 李波 杨懋 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议 分环 通信时延扩展 定向航空中继网络 链路距离
- 描述： 在定向航空中继网络中,中继飞机利用定向天线通信距离远、发射功率小、无线信号干扰范围小等优点,辅助地面节点克服地形遮挡、信号衰弱大、通信距离受限等缺点,以较少的跳数进行通信,有效降低端到端数据传输时延、提高网络吞吐量。针对定向航空中继网络中由于通信链路长、无线信号传播时延与数据传输时延相近,所引起的通信时延扩展、多址接入协议效率低等问题,提出了一种基于通信链路距离进行分环的时分多址接入协议(link distance division based time division multiple access protocol,LDD-TDMA)。与传统的TDMA多址接入协议中所有链路均使用相同的时隙长度不同,LDD-TDMA根据通信链路的距离远近使用不同的时隙长度。进一步为了简化协议实现,提出通信覆盖范围分环的概念,使得处于同一个环内链路距离相近的节点使用相同的时隙长度。接着,建模分析并推导出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。