中国远望3号“小飞机”海上首飞试验成功

作者： 王雪岩   亓创   中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 测控设备   远望号   气球   标校   精度检测   控制设备   信标   固定翼   海上   垂直起降  

描述： 本报北京10月10日电（王雪岩 亓创 中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉）记者从中国卫星海上测控部获悉，我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午在太平洋上成功进行了垂直起降固定翼飞行器——“小飞机”的释放与回收海上首飞试验。中国卫星海上测控部所属的远望号测量船

全文：本报北京10月10日电（王雪岩 亓创 中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉）记者从中国卫星海上测控部获悉，我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午在太平洋上成功进行了垂直起降固定翼飞行器——“小飞机”的释放与回收海上首飞试验。中国卫星海上测控部所属的远望号测量船

中国远望3号“小飞机”海上首飞试验成功

作者： 王雪岩   亓创   中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 测控设备   远望号   气球   标校   精度检测   控制设备   信标   固定翼   海上   垂直起降  

描述： 本报北京10月10日电（王雪岩 亓创 中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉）记者从中国卫星海上测控部获悉，我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午在太平洋上成功进行了垂直起降固定翼飞行器——“小飞机”的释放与回收海上首飞试验。中国卫星海上测控部所属的远望号测量船

全文：本报北京10月10日电（王雪岩 亓创 中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉）记者从中国卫星海上测控部获悉，我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午在太平洋上成功进行了垂直起降固定翼飞行器——“小飞机”的释放与回收海上首飞试验。中国卫星海上测控部所属的远望号测量船

“太空急救”咋救

作者： 中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 人类冲出地球，到太空“病”了咋办？这并非科幻电影里杞人忧天式的桥段，现实中的宇航员一旦进入太空，很容易会患上“太空病”，严重者甚至会伴有头晕、恶心、胃肠不适等症状。比如得了病呕吐物污染头盔，遮掩宇航员的视界，阻塞氧气循环系统，如未能及时处理，结果将是?

全文：人类冲出地球，到太空“病”了咋办？这并非科幻电影里杞人忧天式的桥段，现实中的宇航员一旦进入太空，很容易会患上“太空病”，严重者甚至会伴有头晕、恶心、胃肠不适等症状。比如得了病呕吐物污染头盔，遮掩宇航员的视界，阻塞氧气循环系统，如未能及时处理，结果将是?

“太空急救”咋救

作者： 中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 人类冲出地球，到太空“病”了咋办？这并非科幻电影里杞人忧天式的桥段，现实中的宇航员一旦进入太空，很容易会患上“太空病”，严重者甚至会伴有头晕、恶心、胃肠不适等症状。比如得了病呕吐物污染头盔，遮掩宇航员的视界，阻塞氧气循环系统，如未能及时处理，结果将是?

全文：人类冲出地球，到太空“病”了咋办？这并非科幻电影里杞人忧天式的桥段，现实中的宇航员一旦进入太空，很容易会患上“太空病”，严重者甚至会伴有头晕、恶心、胃肠不适等症状。比如得了病呕吐物污染头盔，遮掩宇航员的视界，阻塞氧气循环系统，如未能及时处理，结果将是?

高铁都那么快了 飞机就不能争口气？

作者： 中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 超声速飞行   音爆   油耗   民航运输   航空界   前沿技术研究   徐悦   公务飞机   民航飞机   机场周边  

描述： 随着高铁的速度不断被刷新，飞机是否会被部分取代的疑问不断被抛出来——民航飞机就不能像高铁一样提速吗？要回答这个问题，或许只能靠传说中的超声速民航飞机了，其飞行速度，至少能够达到现役亚音速民航飞机的两倍。按照中国航空研究院前沿技术研究部副总师、研?

全文：随着高铁的速度不断被刷新，飞机是否会被部分取代的疑问不断被抛出来——民航飞机就不能像高铁一样提速吗？要回答这个问题，或许只能靠传说中的超声速民航飞机了，其飞行速度，至少能够达到现役亚音速民航飞机的两倍。按照中国航空研究院前沿技术研究部副总师、研?

高铁都那么快了 飞机就不能争口气？

作者： 中国青年报·中国青年网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 超声速飞行   音爆   油耗   民航运输   航空界   前沿技术研究   徐悦   公务飞机   民航飞机   机场周边  

描述： 随着高铁的速度不断被刷新，飞机是否会被部分取代的疑问不断被抛出来——民航飞机就不能像高铁一样提速吗？要回答这个问题，或许只能靠传说中的超声速民航飞机了，其飞行速度，至少能够达到现役亚音速民航飞机的两倍。按照中国航空研究院前沿技术研究部副总师、研?

全文：随着高铁的速度不断被刷新，飞机是否会被部分取代的疑问不断被抛出来——民航飞机就不能像高铁一样提速吗？要回答这个问题，或许只能靠传说中的超声速民航飞机了，其飞行速度，至少能够达到现役亚音速民航飞机的两倍。按照中国航空研究院前沿技术研究部副总师、研?

“通廉航空”破解高高原支线航空发展难题

作者： 中国青年报·中国青年网记者   黄博   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

全文：42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

“通廉航空”破解高高原支线航空发展难题

作者： 中国青年报·中国青年网记者   黄博   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

全文：42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数弯道，等数到91

“探火”还要迈几道坎

作者： 中青报·中青网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 8月28日，我国首次火星探测任务天问一号探测器累计飞行1亿公里。从7月23日成功发射算起，天问一号已在轨飞行约36天。相比环绕地球飞行、降落月球表面，飞向火星并非易事。这将是一次漫长的太阳系之旅，按照专家的估算，到达火星时，天问一号距离地球约1.95亿公里，实际飞

全文：8月28日，我国首次火星探测任务天问一号探测器累计飞行1亿公里。从7月23日成功发射算起，天问一号已在轨飞行约36天。相比环绕地球飞行、降落月球表面，飞向火星并非易事。这将是一次漫长的太阳系之旅，按照专家的估算，到达火星时，天问一号距离地球约1.95亿公里，实际飞

“探火”还要迈几道坎

作者： 中青报·中青网记者   邱晨辉   来源： 中国青年报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 8月28日，我国首次火星探测任务天问一号探测器累计飞行1亿公里。从7月23日成功发射算起，天问一号已在轨飞行约36天。相比环绕地球飞行、降落月球表面，飞向火星并非易事。这将是一次漫长的太阳系之旅，按照专家的估算，到达火星时，天问一号距离地球约1.95亿公里，实际飞

全文：8月28日，我国首次火星探测任务天问一号探测器累计飞行1亿公里。从7月23日成功发射算起，天问一号已在轨飞行约36天。相比环绕地球飞行、降落月球表面，飞向火星并非易事。这将是一次漫长的太阳系之旅，按照专家的估算，到达火星时，天问一号距离地球约1.95亿公里，实际飞