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关键词
- 高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
- 作者： 李强 刘大伟 许新 陈德华 魏志 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 二次干扰 大型飞机 高速风洞 支撑干扰 风洞试验
- 描述： 分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为研究对象,基于结构嵌套网格,通过数值求解Ty-154标模有、无支撑的气动特性获取了相应的支撑干扰量,分析了支撑干扰产生的机理。通过数值模拟尾支撑、腹支撑和条带支撑的组合状态,探索了辅助支撑装置的二次干扰影响。结果表明:数值模拟与试验结果吻合较好,研究结果可靠性高;尾支撑对试验模型的阻力和俯仰力矩系数干扰较大,条带支撑对试验模型的升阻特性干扰较小,腹支撑对试验模型的阻力系数干扰较大,对俯仰力矩系数干扰较小;Ma>0.9时三种支撑形式的干扰量均迅速增加,腹支撑形式的干扰量增加最为剧烈;在尾支撑干扰修正试验中,腹支撑与条带支撑引起的二次干扰量均很小,工程应用可忽略。
- 民用航空器现代航线的维修管理及实施要点分析
- 作者： 张海荣 李强 来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器 现代航线 维修管理 实施要点
- 描述： 随着我国社会的不断发展，促进经济的快速发展，在这种情况下，有效的推动了民用航空的发展，使其成为了我国航空事业中的重要组成部分，在我国经济发展中占有重要的地位。而在最近几年中，不论是国内还是国外，各种航空事故不断地发生，不仅对社会的发展造成了严重的影响，同时还威胁到了人们的生命。因此，本文就对民用航空器现代航线维修中存在的问题进行了分析，并提出了相应的维修管理与实施要点，以使民用航空器现代航线的安全性能得到保证，为民用航空事业稳定的发展提供了有利依据。
- 距离相关分析法在航空维修人为差错分析中的应用
- 作者： 李强 朱弘斌 来源： 装备环境工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 距离相关分析 航空维修
- 描述： 目的 为有效预防人为差错,制定相应可靠的预防机制和措施提供科学依据。方法 将距离相关分析法应用到航空维修人为差错综合分析中,计算出航空维修人为差错相关系数,对各个影响因素进行数学化表达。结合距离相关分析理论,对相关系数进行定性分析。结果 该方法切实可行,分析结果易于理解,影响航空维修人为差错的各个因素之间有着密不可分的联系。因组织管理与因业务技能因素导致的人为差错的相关系数为0.983。结论 制定预防航空维修人为差错的措施时,应将各个因素进行综合考量。
- 一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化
- 作者： 李强 王东辉 来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封优化 组合密封件 往复密封 有限元仿真
- 描述： 利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。
- 航空机务维修人为差错原因及对策研究
- 作者： 李强 郭田 来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 航空机务维修 人为因素 航空维修
- 描述： 人为差错对装备的安全性、可靠性、维修效率均有负面影响，避免或减少人为差错越来越受到航空业的高度重视。在解决实际航空类维修工程问题时，为了提高航空器的安全性能，人为因素已成为必须考虑的因素。了解航空维修中人为差错的影响和原因是减少人为差错，进而提高维修效益的首要课题。首先分析了导致航空维修中人为差错的一些关键因素，然后对如何减少人为差错提出了切实可行的对策措施。
- 区块链技术在存储航空维修记录领域的应用研究
- 作者： 李强 彭勇 来源： 设备管理与维修 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 区块链 数据存储 航空维修 飞机
- 描述： 航空业是涉及飞机制造商、航修公司、航空公司、机场等众多部门相互协作的复杂系统。故障的发生是不可避免的，不规范或不完整的维修会导致意外事故。事故调查人员在调查飞机在生产制造、维修保养等方面是否存在问题时，经常会遇到一些阻力和困难。将区块链技术引入航空维修领域，提供了一种全新的存储维修数据的方法，提高了维护数据的共享性、可追溯性、不可篡改性，搭建使用Python编程语言开发的去中心化区块链应用架构，让航空维修数据在区块链节点上运行，并存储维护记录和相关参数，为在一系列相互连接的数据库中跟踪飞机的使用情况提供了新思路和方法。
- 基于特征的数控编程技术在航空企业的推广应用
- 作者： 李强 李迎光 刘旭 汤立民 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结构件 数控编程 特征技术 FBM_NUAA 系统应用
- 描述： 针对国内航空企业飞机结构件数控编程中存在的重复工作量大、效率低、质量不稳定、规范性差等问题,通过面向多主机厂推广基于特征的数控编程技术,切实提高飞机结构件数控编程的效率与质量。首先概述了基于特征的快速程编(FBM_NUAA)系统的整体架构,并且介绍了基于特征的数控编程技术在多家主机厂中的推广与应用情况,以及前期推广中遇到的问题,并提出了解决方案。根据多主机厂多机型过百项飞机结构件的实际应用结果表明采用基于特征的快速程编系统进行数控编程,刀轨平均自动生成率超过90%,编程时间较传统编程方式平均缩短70%以上。
- 飞机多状态更改控制模型设计与应用
- 作者： 李强 赵攀 刘雅星 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护 多状态更改 技术状态管理 工程更改
- 描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。