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- 航空发动机自校正控制器研究
- 作者： 沈毅 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机自校正控制器研究
- 航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
- 作者： 柴军生 沈毅 李云单 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 沿程温降 数值模拟 引气管 耦合计算
- 描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动－管壁－管内流动耦合、管壁－管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明：两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进行了计算,并将工程化的计算结果和CFX计算结果做了对比分析。
- 航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
- 作者： 柴军生 沈毅 李云单 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 沿程温降 数值模拟 引气管 耦合计算
- 描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁-管内流动耦合、管壁-管内流动耦合两种计算方案对模型进行了计算分析,结果表明:两种计算方案计算得到的温降数值相差很小,后者更节省计算时间。考虑到计算结果的工程应用,还采用工程设计上的方法对引气管沿程温降进
- 航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
- 作者： 李云单 柴军生 沈毅 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轮机匣 换热规律 基础研究 试验验证
- 描述： 由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣，直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大，本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的简化，获得了机匣表面换热经验关系式，验证试验采用某发动机部件，在接近发动机工况下对涡轮机匣表面经验关系式进行了验证。研究结果表明，基础研究获得的换热经验关系式在发动机部件中同样适用。本文采用的研究方法可以在其他类似的研究中借鉴使用。
- 航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
- 作者： 李云单 柴军生 沈毅 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轮机匣 换热规律 基础研究 试验验证
- 描述： 由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的简化,获得了机匣表面换热经验关系式,验证试验采用某发动机部件,在接近发动机工况下对涡轮机匣表面经验关系式进行了验证。研究结果表明,基础研究获得的换热经验关系式在发动机部件中同样适用