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根据【作者:
汪鹏辉
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期刊
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期刊
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按年份分组
2024
(3)
按来源分组
系统工程与电子技术
(2)
民用飞机设计与研究
(1)
关键词
eVTOL飞机级安全性减缓措施和效果分析
作者:
王运盛
祁辛天
汪鹏辉
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
整机降落伞
电动垂直起降
适航认证
安全性减缓
抗坠撞性
飞行剖面
描述:
通过应用电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,简称eVTOL)飞行器可实现零排放的短途快速城市空中出行,缓解地面交通拥堵的问题。但城市地区密集的人口以及eVTOL高度的自动化等因素给飞行安全性也带来了诸多挑战。基于局方对于eVTOL设立的顶层安全性目标,分析了当严重失效发生时,eVTOL飞机级安全性减缓措施——抗坠撞性和整机降落伞两种方式的应用限制与效果。通过对减缓措施的对比分析,提出了一种考虑减缓效果的eVTOL飞行任务剖面,并总结出不同飞行阶段的飞机级安全性影响,得出定量的飞行区域关键高度数值。针对飞行剖面中的高风险区域,提出了降低严重失效概率的预防措施,为eVTOL的安全性设计以及适航管理提供参考。
考虑安全性需求的航空电子网络可靠性模型
作者:
赵长啸
汪鹏辉
田小艺
汪克念
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子网络
安全性
可靠性
有序二叉决策图
描述:
效剔除高风险路径,任务在网络中可传输的链路安全关键度累积平均分别降低
1.1
9%、9.47%、29.
18
%和58.
1
4%。
考虑安全性需求的航空电子网络可靠性模型
作者:
赵长啸
汪鹏辉
田小艺
汪克念
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子网络
安全性
可靠性
有序二叉决策图
描述:
效剔除高风险路径,任务在网络中可传输的链路安全关键度累积平均分别降低
1.1
9%、9.47%、29.
18
%和58.
1
4%。
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