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- 航空发动机轴系轴承试验器设计与系统耦合力学特性研究
- 作者： 张弛 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速滚动轴承 转子动力学 支撑刚度 航空轴承试验器
- 描述： 轴承在发动机转子中起到重要的支撑作用，滚动轴承的可靠性是保证整个转子可靠性的关键。滚动轴承在航发转子中使用时受到重载、高温、高速等极限工况的考验。通过设计、制造高性能的轴承试验器对航发主轴轴承进行性能试验，是评价轴承性能的重要手段和改进轴承设计的有效方法，业已被认为是推动轴承技术发展的基础性研究途径。论文中设计了一种多转子轴间轴承试验装置，用于模拟航发主轴轴承的润滑特性和航发转子的动力学特性，试验器转子与航空发动机转子具有相同的工况条件、支撑型式和结构型式，可为航发高速转子和航发主轴轴承提供高精度模拟实际工况的试验平台。试验装置基于模块化思想设计，可以测试滚子轴承、深沟球轴承、角接触轴承等，可模拟的最高转速为24000r/min，最高温度可达200℃，而且双转子之间可以实现差速旋转。论文确立了轴间轴承试验装置系统的总体布局方案，完成了轴间轴承试验器的结构设计，并采用solidworks建立了试验装置的三维建模。在简单运动学关系假设和Hertz点接触理论的基础上，建立了角接触球轴承的力学模型，求解了角接触球轴承的等效径向刚度以及轴向刚度。通过集总质量简化和轴承简化为径向弹簧单元的方法，在ANSYS中建立了试验器转子的有限元模型，首先对单箱转子进行了转子动力学分析和离心不平衡激励下的谐响应分析，获得了单箱转子的合理工作转速区域。然后又研究了弹性膜片联轴器的动力学建模方法，并探究了转子-联轴器的耦合机理和解耦的方法，并将此结论运用到联轴器耦合的多转子动力学分析中，得到了弹性联轴器联接的多转子的精确动力学参数。通过分析轴系中轴承-箱体之间的各种耦合关系获得了轴承-箱体耦合下的有限元模型，提出了影响轴系内部载荷分配的因素即：箱体刚度、转轴刚度、载荷作用点位置。通过虚功原理的方法，建立了轴承实际载荷的求解模型。得到了大载荷或者箱体刚度不足情况下的轴承实际载荷与以上因素之间的关系。为高速、重载工况下轴承的合理润滑打下了基础。
- 正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的研究
- 作者： 霍伟业 林宇震 张弛 庄纯青 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 正癸烷 旋流 雾化 物理代理燃料
- 描述： 对航空煤油和单组份碳氢燃料正癸烷的雾化性能进行实验测试,研究在部件燃烧特性验证阶段,正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的可行性.结果表明:在室温条件下,经过旋流器的气流压力降分别为0,500,2 000Pa,供油压力从0.1~1.0MPa间隔0.1MPa均匀变化,使用马尔文激光粒度仪测量旋流器下游点火器位置处两种燃料的雾化索太尔平均直径.对于两种燃料,供油压力大于0.5MPa后,SMD变化缓慢,此时两种燃料的雾化过程基本完成,雾化索太尔平均直径均介于30~45μm之间.相同气流压力降下,正癸烷的雾化SMD比航空煤油稍大,这与其更高的黏度和表面张力有关;供油压力大于0.5MPa后,两种燃料的雾化SMD非常接近.在对实验数据进行拟合分析的基础上,获得了航空煤油和正癸烷在旋流中的雾化SMD经验关系式,发现拟合系数的相对差异约为7%,可将正癸烷经过适当的修正之后做为航空煤油雾化的代理燃料.