航空电缆技术引进与应用研究

作者： 王璐璐   来源： 中国科技纵横 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电缆技术　　航空事业　　研发引进  

描述： 随着我国经济的飞速发展,航天产业已经逐渐成为我国高新技术产业的支柱产业。日趋激烈的竞争也对我国的航天事业提出了崭新的挑战。于是,航空电缆技术作为一项高科技新兴技术,使得我国对航天产业技术的研发又迈上了一个崭新的台阶。本文针对航天电缆技术做出了阐述,并且结合我国的国情,分析了引进这一项技术的必要性,而且结合了国内外的经验,对我国在研发这一项技术过程存在的问题进行了明确的解释,并且揭示了我国在研发应用过程中出现的问题。

便携式智能型飞机电缆性能检测系统软硬件设计

作者： 王璐璐   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机电缆   硬件   软件   检测系统   性能  

描述： 飞机电缆对于飞机有着至关重要的作用,本文主要讲解一种便携式智能型飞机电缆性能检测系统的设计,给出了该系统的硬件组成及软件程序流程,阐述了便携式智能型飞机电缆性能检测系统的工作原理和系统功能。旨在对依据智能手段实现飞机电缆性能检测提供研究依据。

便携式智能型飞机电缆性能检测系统软硬件设计

作者： 王璐璐   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机电缆   硬件   软件   检测系统   性能  

描述： 飞机电缆对于飞机有着至关重要的作用,本文主要讲解一种便携式智能型飞机电缆性能检测系统的设计,给出了该系统的硬件组成及软件程序流程,阐述了便携式智能型飞机电缆性能检测系统的工作原理和系统功能。旨在对依据智能手段实现飞机电缆性能检测提供研究依据。

航空电缆技术引进与应用研究

作者： 王璐璐   来源： 中国科技纵横 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电缆技术　　航空事业　　研发引进  

描述： 随着我国经济的飞速发展,航天产业已经逐渐成为我国高新技术产业的支柱产业。日趋激烈的竞争也对我国的航天事业提出了崭新的挑战。于是,航空电缆技术作为一项高科技新兴技术,使得我国对航天产业技术的研发又迈上了一个崭新的台阶。本文针对航天电缆技术做出了阐述,并且结合我国的国情,分析了引进这一项技术的必要性,而且结合了国内外的经验,对我国在研发这一项技术过程存在的问题进行了明确的解释,并且揭示了我国在研发应用过程中出现的问题。

航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

作者： 缑林峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

作者： 缑林峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

民用飞机复合材料舱门优化设计

作者： 王璐璐   杨炎通   凌宇   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料舱门   减重   优化设计  

描述： 民用飞机复合材料舱门优化设计

民用飞机复合材料舱门优化设计

作者： 王璐璐   杨炎通   凌宇   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料舱门   减重   优化设计  

描述： 民用飞机复合材料舱门优化设计

航空发动机控制系统仿真平台设计

作者： 崔凯   缑林峰   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　控制系统自整定设计　　分段线性化模型　　动态性能　　仿真平台  

描述： 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机控制系统综合性能仿真平台设计方案;依据设计目标,完成了该平台的总体架构和功能结构设计;利用带有均衡因子的指数权重法建立了发动机分段线性化模型;利用惩罚函数法,采用单纯性优化算法完成控制系统参数设计;整个仿真平台基于MATLAB/Simulink平台上开发,并进行了仿真验证;验证结果表明仿真平台的架构合理,功能完善,运行稳定可靠,具有通用、灵活、易扩展的特点。

航空发动机控制系统仿真平台设计

作者： 崔凯   缑林峰   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　控制系统自整定设计　　分段线性化模型　　动态性能　　仿真平台  

描述： 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机控制系统综合性能仿真平台设计方案;依据设计目标,完成了该平台的总体架构和功能结构设计;利用带有均衡因子的指数权重法建立了发动机分段线性化模型;利用惩罚函数法,采用单纯性优化算法完成控制系统参数设计;整个仿真平台基于MATLAB/Simulink平台上开发,并进行了仿真验证;验证结果表明仿真平台的架构合理,功能完善,运行稳定可靠,具有通用、灵活、易扩展的特点。