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- 大型飞机结构件数控加工技术研究
- 作者： 杨婷婷 尹佳 史靠军 来源： 第八届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工 技术研究 结构件 飞机
- 描述： 大型飞机结构件数控加工技术研究
- 现场精益改进的“艺术家”
- 作者： 本报通讯员 杨婷婷 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸
- 描述： 李本巨，航空工业西飞规划经营部副主任师。他最大的特点是很少在办公室，而是活跃在公司生产现场的每一个角落。同事们眼中，他谦虚和蔼、务实专注，更是一位痴迷现场精益改进的“艺术家”。2015年，正值公司全面推进AOS体系建设，李本巨从国际航空部件厂来到规划经营部，
- 全文：李本巨，航空工业西飞规划经营部副主任师。他最大的特点是很少在办公室，而是活跃在公司生产现场的每一个角落。同事们眼中，他谦虚和蔼、务实专注，更是一位痴迷现场精益改进的“艺术家”。2015年，正值公司全面推进AOS体系建设，李本巨从国际航空部件厂来到规划经营部，
- 航空零件数控加工技术的发展
- 作者： 史靠军 田辉 来源： 第二届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工 标准化 变形控制 切削优化
- 描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距，结合国内航空零件数控加工存在的问题。提出了促进航空零件数控加工技术发展，提高航空制造技术竞争力的具体措施。
- 航空零件数控加工技术的发展
- 作者： 史靠军 田辉 来源： 陕西第二届数控机床及自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工 标准化 变形控制 切削优化
- 描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。
- 航空零件数控加工技术的发展
- 作者： 史靠军 田辉 来源： 陕西省机械工程学会九届二次理事扩大会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工 标准化 变形控制 切削优化
- 描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。
- 基于复合加工特征的航空结构件频响快速预测
- 作者： 尹佳 唐宇阳 张俊 赵万华 来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 加工特征 有限元 频响函数
- 描述： 航空结构件作为飞机中占比最大的零件，具有大尺寸、多槽腔、弱刚性和高材料去除率等特点，如何在保证加工过程稳定的前提下高效去除结构件材料是航空结构件加工的一大瓶颈问题，零件频响的快速预测是选择高效切削参数的前提。通过对典型航空结构件加工特征的分类和提取，构建了“槽腔-筋”复合加工特征，建立了其参数化的频响特性分析模型，并计算了复合加工特征若干刚度薄弱点的频响特性。将其与复合加工特征零件、整体零件相应位置的频响函数进行对比，结果表明模型预测精度满足要求，验证了使用复合加工特征模型频响特性代替整体零件模型频响特性的可行性。同时，复合加工特征有限元模型的自由度数量远小于整体零件有限元模型自由度数量，充分体现了所提出的方法预测结构件频响的快速性。
- 钛合金航空结构件切削过程有限元仿真应用研究
- 作者： 周鹏 王中胜 史靠军 来源： 第三届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 刀具应力 有限元仿真 刀具磨损
- 描述： 为了提高钛合金航空结构件的切削过程中加工效率和刀具耐用度,本文围绕钛合金切削加工特点和航空结构件的结构特性,以一种典型钛合金为研究对象,利用有限元仿真技术对切削过程中切削力、刀具应力以及刀具温度进行了分析。结合仿真结果从热学和力学两方面综合分析了钛合金难加工的原因。刀具磨损机理方面,通过有限元仿真分析和切削实验相结合的方法,研究了不同切削线速度下刀具磨损的机理。
- 某航空公司207名飞行人员人体成分分析
- 作者： 薛付玲 邵永春 李静 杨婷婷 甘勇 来源： 河南医学高等专科学校学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人体成分 健康管理 飞行人员
- 描述： 目的通过了解某航空公司飞行人员人体成分情况,分析其营养健康状况,为进一步有针对性地改善其健康质量提供参考依据。方法对2018年2月—3月进行职工体检的207名某航空公司职员的人体成分测量结果进行分析。结果 207名飞行人员中,23.42%的女性体质量偏轻,45.83%男性有超重及肥胖。不同性别、不同年龄的体质量指数(BMI)、体脂率和腹部肥胖程度均存在差异,男性超重及肥胖比例(男:45.83%vs女:0.90%)、体脂超标率(男:64.58%vs女:3.60%)和向心性肥胖比例(男:17.71%vs女:6.31%)均高于女性;年龄≥30岁者各项比例也高于年龄<30岁者,差异均有统计学意义(P<0.05);不同工种之间以安全员的各项比例为最高,其次为飞行员,客舱员最低,差异有统计学意义(P<0.05)。结论飞行人员营养健康状况较差,应针对性地加强男性、≥30岁者和安全员的健康管理,提高其营养健康状况,保障飞行质量和安全。