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根据【作者:杨乐,李丹,田玉斌,】搜索到相关结果 6 条
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航空物探场值表面模型可视化系统开发
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作者:
李丹
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
可视化
表面模型
剖面线
等值线
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描述:
本论文内容涉及到表面可视化、计算机图形学、人机交互、软件工程、组件化系统设计以及航空物探等多种学科知识。本论文完成的过程中,首先对可视化的国内外研究现状进行了初步的研究,并列举了热点研究问题,其次,对三维地理信息系统国内软件做了了解,并搜集了这些软件存在的实际问题,以此作为系统开发的目标。软件系统开发过程遵循模块化、面向对象、界面友好、精简易于掌握的原则。系统的实现过程中,本文利用 ArcGIS9 推出的具有独立开发应用程序能力的组件库 ArcGIS Engine 以及面向对象开发语言 VB.NET,采用模块化的编程技术。具体可主要分为数据构建模块、可视化模块和分析模块。其中,数据构建模块主要实现 TIN 表面模型的构建、几种格式规则表面模型互转换、TIN 和 GRID 之间互转换等;可视化模块主要实现图层数据的显示、浏览、缩放、漫游、光照模型设置、窗体切换以及图层控制等功能;分析模块主要实现 TIN 和 GRID 表面模型派生等值线、坡度坡向数据以及同坐标系统下的覆盖同一区域的多表面模型隐含信息的表达。基于以上的软件设计思路,在系统开发之前,对常见的表面模型TIN和GRID的构建算法和各自...
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利用航空像片信息提取林分调查因子自动化的探讨
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作者:
李丹
来源:
东北林业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
利用航空像片信息提取林分调查因子自动化的探讨
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进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究
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作者:
李丹
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 稳定性 温度畸变
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描述:
设计良好的航空发动机,要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度,有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中,进气压力畸变、温度畸变对发动机稳定性的影响常起着决定性作用。 国内对发动机进口温度畸变研究较少,国外在这一技术领域一直保密。本文主要针对温度畸变对发动机性能的影响,在航空推进技术验证(APTD)计划中发动机稳定性项目的支持下,开展发动机进口流场温度畸变对发动机性能影响的数值模拟研究,深入研究了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的机理,发展了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的数学、物理模型,编制了进口流场温度畸变对发动机性能影响的软件,为发动机稳定性技术进行了较为深入的研究。 结合本人所在单位现有的科学研究条件与近期的工作情况,本论文的主要内容包括以下几个方面: 本文首先对发动机进口温度畸变进行了描述,并研究了温度畸变对压气机和发动机影响的机理。同时提出了定量研究发动机温度畸变的物理参数,并分析了温度畸变参数与发动机性能的相关性。 其次,发展了发动机进口畸变传递模型,并重点解决发动机畸变传递和临界畸变指数的计算,内容包括发动机压气机部件控制方程、边界条件、计算方法以及分析方法。就某典型发动机的温度畸变进行了算例计算。 最后,根据某典型发动机的温度畸变试验结果进行了试验数据和计算数据的对比分析,验证了本数值模拟方法。 计算和试验结果比较表明,本文所建立的温度畸变对发动机性能影响软件具有良好的工程实用性。
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航空发动机燃油和控制系统的研究进展
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作者:
陶金
李丹
来源:
中国科技纵横
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 燃油系统 控制系统 研究进展
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描述:
随着我国航空航天的不断发展,航空发动机的发展也受到专业人士的关注。航空发动机中的燃油和控制系统是航空发动机的核心部分,因此,它们的关注度也随之加大,本文详细的阐释我国和国外军用的航空发动机中燃油和控制系统的研究现状及未来的发展方向,并着重对燃油控制、喷口控制、防喘控制以及FADEC等技术特点进行说明,同时提供发动机状态的研究方向。
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基于灰色层次分析法的航空装备结构优化分析
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作者:
李丹
李长青
吴刚
来源:
第二届全国信号处理与应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空装备结构优化分析是一个多层次、多目标的评价问题,建立航空装备结构的递阶层次结构,将层次分析法(AHP)和灰色系统理论相结合,实现了航空装备系统的优选排序,为航空装备结构优化分析提供一种思路和途径。
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基于灰色层次分析法的航空装备结构优化分析
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作者:
李丹
李长青
吴刚
来源:
全国第二届信号处理与应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
灰色系统理论 层次分析法 航空装备 结构优化
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描述:
航空装备结构优化分析是一个多层次、多目标的评价问题,建立航空装备结构的递阶层次结构,将层次分析法(AHP)和灰色系统理论相结合,实现了航空装备系统的优选排序,为航空装备结构优化分析提供一种思路和途径。