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- 进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究
- 作者： 李丹 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 稳定性 温度畸变
- 描述： 设计良好的航空发动机，要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度，有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中，进气压力畸变、温度畸变对发动机稳定性的影响常起着决定性作用。 国内对发动机进口温度畸变研究较少，国外在这一技术领域一直保密。本文主要针对温度畸变对发动机性能的影响，在航空推进技术验证（APTD）计划中发动机稳定性项目的支持下，开展发动机进口流场温度畸变对发动机性能影响的数值模拟研究，深入研究了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的机理，发展了进口流场温度畸变对发动机稳定性影响的数学、物理模型，编制了进口流场温度畸变对发动机性能影响的软件，为发动机稳定性技术进行了较为深入的研究。 结合本人所在单位现有的科学研究条件与近期的工作情况，本论文的主要内容包括以下几个方面： 本文首先对发动机进口温度畸变进行了描述，并研究了温度畸变对压气机和发动机影响的机理。同时提出了定量研究发动机温度畸变的物理参数，并分析了温度畸变参数与发动机性能的相关性。 其次，发展了发动机进口畸变传递模型，并重点解决发动机畸变传递和临界畸变指数的计算，内容包括发动机压气机部件控制方程、边界条件、计算方法以及分析方法。就某典型发动机的温度畸变进行了算例计算。 最后，根据某典型发动机的温度畸变试验结果进行了试验数据和计算数据的对比分析，验证了本数值模拟方法。 计算和试验结果比较表明，本文所建立的温度畸变对发动机性能影响软件具有良好的工程实用性。