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- 民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析
- 作者： 李秀易 张荣昊 陈曦 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络 民航飞行员 影响因素 情景意识
- 描述： 本文通过对民航典型事故案例的分析，运用贝叶斯理论构建网络图，研究机组成员情景意识的影响因素。从情景意识理解层面入手归纳整理资料，构建贝叶斯网络模型。分析侧重于理解偏差的典型案例，对案例中的影响因素进行综合分析与评价，然后利用语义数字结合的方法寻求航校教员对影响因素评价打分，确定贝叶斯网络参数。研究结果表明影响情景理解的主要因素是知识积累和团队交流协作能力。
- 关于空客A320系列飞机滑行偏转原理与排故分析
- 作者： 陈曦 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行偏转 空客A320 飞机故障
- 描述： 空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机,是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。空客A320系列飞机是
- 基于数字化转型的航空发动机制造全过程质量管控系统构建
- 作者： 陈曦 来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型 航空发动机制造企业 全过程质量管控系统
- 描述： 新形势下航空发动机制造企业传统粗放的质量控制方式，已难以满足内外部对其工作质量和效率的要求。本文针对航空发动机制造企业特点，提出在数字化转型背景下，通过有机集成数字化检测（DMS）和质量信息化系统（QMS），建立一套面向航空发动机制造全过程的质量管控系统，从而实现重要质量要求全面落地，过程质量管理更为规范、精准和高效，以期对其他同类型企业提高产品质量和管理效率，实现高质量发展提供借鉴和参考。
- 作者： 魏麟 杨济睿 李秀易 肖越 郑远 李诚龙 来源： 交通运输工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 指挥与控制链路 有人机 无人机 飞行员在环 航空控制 融合运行 飞行员模型
- 描述：
- 飞机姿态仪中的人机工效
- 作者： 蒋浩 陈曦 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反应相容性 飞行安全 姿态仪 人机工效 刺激 反应 效应相容性
- 描述： 飞机姿态仪具有运动地平线和运动飞机等不同格式,不同格式的姿态仪对飞行员的仪表识别及飞行安全产生不同的影响作用。本文概述了不同格式姿态仪的人机工效问题,总结了国内外对姿态仪识别绩效的研究进展,分析了影响姿态仪识别的因素。在此基础上,归纳出运动飞机格式具备识别优势的4点工效学机制,即显示画面原则、三维空间神经心理模型、刺激-反应相容性和反应-效应相容性。最后,针对近年来出现的航空新技术,提出了未来姿态仪人机工效研究需要解决和关注的问题。
- 民航气象报文监控系统的设计与实现
- 作者： 何正斌 陈曦 何晓宇 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 监控系统 气象报文 主界面
- 描述： 民航气象报文及图形资料传递的及时性、准确性是保障飞行安全的重要环节之一。作为面向管制、航空公司签派、机场指挥中心等用户的气象服务窗口,现有的民航气象数据库系统客户端软件没有直观监控数据库中报文、图形资料的功能,也不具有通过民航气象数据库系统及时发现本地气象报文漏发、迟发,提醒告警的能力。民航天津空管分局气象台在部分预报员、机务员、观测员的共同参与下,开发了一套较为完整的气象报文监控系统,用于监控全国主要机场气
- 基于大数据的民用飞机未来运营模式探索
- 作者： 肖刚 陈曦 李正强 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康监控 民用飞机 大数据 运营模式
- 描述： 大数据作为一种新兴的IT实现方式,在深刻影响IT业变革的同时,也为航空业带来了新的发展机遇。飞机运行过程中产生的海量运营数据最能体现民机的大数据基因,基于大数据的飞机运营支援将会是其在航空产业施展拳脚的主要战场之一。首先通过对航空大数据的梳理与分析,获得运营数据的种类、结构、数据流程以及相关特点。然后结合航空公司的具体业务需求,针对飞机典型复杂系统,分别以健康监控中的故障诊断、性能退化预测以及维修辅助决策几大关键技术作为大数据应用的切入点介绍技术研究路线,利用数据挖掘、机器学习等方法识别运营数据在系统不同健康状态下的特征表达,准确预测系统退化趋势,设置风险预警模型以提前预知潜在故障,最后从工程应用角度探讨这些关键技术的大数据实现平台以及基于大数据的运营业务流程。
- 中国低成本航空发展现状及前景简析
- 作者： 杨海军 郑洋 赵斌文 潘靓 陈曦 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线 市场份额 低成本航空 低成本航空公司 现状及前景
- 描述： 中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局