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- 基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
- 作者： 高杨 王继强 陈维建 叶志锋 胡忠志 吴新 来源： 第三十四届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 分段线性模型 状态切换
- 描述： 基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光滑平缓。另外,考虑了加入测量噪声干扰的情况下,控制性能情况。最后对于参数的调节及供油计划的制定给出了相应的建议。
- 基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
- 作者： 高杨 王继强 陈维建 叶志锋 胡忠志 吴新 来源： 第三十四届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 分段线性模型 状态切换
- 描述： 基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光滑平缓。另外,考虑了加入测量噪声干扰的情况下,控制性能情况。最后对于参数的调节及供油计划的制定给出了相应的建议。