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根据【作者:李柯润,邵养鹏,刘欢,王钧,张耕靖,】搜索到相关结果 20 条
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飞机主机轮轮毂强度分析及结构优化
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作者:
李柯润
邵养鹏
刘欢
王钧
张耕靖
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
强度分析
飞机轮毂
ABAQUS
结构优化
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描述:
飞机主机轮轮毂强度分析及结构优化
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飞机轮毂疲劳寿命分析方法研究及展望
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作者:
李柯润
张炜
宁睿
王钧
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机轮毂
名义应力法
局部应力应变法
疲劳寿命
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描述:
飞机轮毂疲劳寿命分析方法研究及展望
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飞机轮毂载荷边界测试与应用
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作者:
李柯润
王钧
宁睿
乔勇
姚治文
李鑫
来源:
2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
载荷边界
轮毂
压力分布
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描述:
飞机轮毂载荷边界测试与应用
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多电飞机用高功率密度永磁同步电机设计与仿真研究
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作者:
刘欢
来源:
东南大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
温度场
高功率密度电机
轻量化结构
高性能软磁合金
多电飞机
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描述:
多电飞机用高功率密度永磁同步电机设计与仿真研究
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航空发动机整体叶轮强度优化技术探讨
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作者:
董泉润
王钧
来源:
技术与市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
转动部件
航空发动机
整体叶轮
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描述:
整体叶轮是航空发动机中的重要零部件之一,近年来,被广泛应用于各种小型航空飞机制造中。随着现代技术的不断发展,对于航空发动机整体性能的要求越来越高,主要对航空发动机整体叶轮强度优化技术进行了研究。
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游戏教学法在民航空中安全保卫专业体能训练教学中的应用
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作者:
刘欢
白文宇
来源:
黑龙江科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
体能训练
游戏教学法
民航空中安全保卫
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描述:
游戏教学法是一种简单有效的训练方法。在民航空中安全保卫专业体能训练教学中认真分析学生的学习情况,阐述提高体能训练的意义及应用原则,合理利用,科学规划,有效创新。结合民航空中安全保卫专业,创新游戏教学方法,使学生得到全方面的发展。
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游戏教学法在民航空中安全保卫专业体能训练教学中的应用
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作者:
刘欢
白文宇
来源:
黑龙江科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
体能训练
游戏教学法
民航空中安全保卫
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描述:
游戏教学法是一种简单有效的训练方法。在民航空中安全保卫专业体能训练教学中认真分析学生的学习情况,阐述提高体能训练的意义及应用原则,合理利用,科学规划,有效创新。结合民航空中安全保卫专业,创新游戏教学方法,使学生得到全方面的发展。
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基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器设计
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作者:
何凯波
冯鲁文
王钧
刘宗尧
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机叶片结构
散热
电子芯片
降噪
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描述:
电子产品性能飞速提升,其芯片热流密度也不断上升,对散热器提出了较高要求。传统风冷、水冷技术性能不足、噪音大。因此提出一种基于航空发动机叶片结构的电子芯片散热器。运用叶片控制增加散热效果,采取类似航空发动机压气机的导流叶片减震结构降低散热器噪音,创新性强。
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我国航空医疗救援培训体系探讨
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作者:
顾云鹭
李锐锐
王钧
来源:
中国急救复苏与灾害医学杂志
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
资质认证
航空医疗救援
模拟培训
培训体系
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描述:
目的 航空医疗救援的载体和实施救援行动所需的知识结构与传统的地面救援相比均存在差异。探讨医护人员、飞行员、空勤、机务等航空医疗救援人员的培训标准与资格认证,供管理部门和从业者参考。方法 梳理了发达国家航空医疗救援的历史,阐述了国外航空医疗救援的人员组成、训练设备、组织架构,以及我国救援人员培训体系与资质认证的现状,比较了我国与发达国家在航空医疗救援培训及认证方面的差距。结果 根据我国航空医疗救援尚在起步阶段这一现状,提出了我国航空医疗救援培训及资格认证体系建立的七条建议:培训和资格认证标准化、理论培训差异化、理论培训模块化、训练场景拟真化、空地结合一体化、救援团队多样化和救援案例数据化。结论 针对航空医学疗救援行业特殊性和学科专业性的特点,应借鉴国外经验并结合我国国情,科学地制定人员培训及认证的标准和规范,促进我国航空医疗救援业的发展。
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航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
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作者:
张万顺
孟帅
李鑫
王钧
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
刹车振动
力学模型
固有频率
刹车装置
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描述:
为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试软件对力学模型和固有频率进行验证,理论与试验结果基本一致。在惯性试验台上进行刹车振动测试,通过理论计算和试验结果初步得出了刹车振动规律,为航空机轮刹车装置的设计和改进提供了依据。