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根据【作者:李嘉玮,赵新浩,李炎军,吴吉展,魏沛堂,刘怀举,】搜索到相关结果 18 条
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先进热处理和表面处理工艺技术助力航空齿轮绿色制造
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作者:
许浩
唐梦兰
赵新浩
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
处理工艺
镀铜工艺
绿色制造
工艺仿真
真空渗碳
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描述:
是大势所趋。当前,环境问题已经成为国际社会关注的焦点。2020年9月, 我 国 明 确 提 出2030年碳达峰和2060年碳中和的双碳目标[1]。《“十四五”工业绿色发展规划》指出,到2025年,工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效,
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
、分离效率和最小分离直径的影响规律,并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明,提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径;转速为25 000 r/min、通风量为10 g/s时,进口压力
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
、分离效率和最小分离直径的影响,并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明,提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径;转速为25000r/min、通风量为10g/s时,进口压力比出口压力低
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航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李贵林
李炎军
刘涛.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
离心通风器
分离特性
发动机
不同类型
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描述:
<正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
、分离效率和最小分离直径的影响,并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明,提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径;转速为25000r/min、通风量为10g/s时,进口压力比出口压力低
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航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李贵林
李炎军
刘涛.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
离心通风器
分离特性
发动机
不同类型
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描述:
<正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,
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航空发动机附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
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作者:
刘桂源
王曾
杨子艺
胡明珠
刘怀举
来源:
中国机械工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮传动
构型设计
多目标优化
软件开发
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描述:
设计需求,应用所开发软件生成了四种传动构型方案,优选同轴多输出非对称分流构型,以轻量化、高承载为优化目标,基于NSGA-Ⅱ算法开发传动系统多目标优化模型,实现齿轮组减重15.81%,薄弱环节齿轮传动安全性提高2.98%,为新一代航空高端装备齿轮传动设计提供了理论方法和软件工具。
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航空高速齿轮服役温度预测模型研究
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作者:
陈玉灵
朱加赞
陈泰民
朱才朝
魏沛堂
徐永强
来源:
机械传动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
接触温度
航空齿轮
本体温度
齿轮胶合
温度仿真
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描述:
对流换热及不同齿面散热系数等因素,模拟了航空齿轮在不同工况下的本体温度和齿面闪温。经验证说明,该数值方法与ISO/TS 6336-20闪温法标准计算结果吻合良好,不同工况下接触温度最大偏差控制在1