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- 一种基于物理机制的飞机增升装置气动噪声快速预测方法研究
- 作者： 李卿 王宇航 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 气动噪声 快速预测方法 物理机制
- 描述： 随着航空发动机先进噪声控制技术的使用,机体噪声已经成为飞机着陆阶段的主要声源。在民用飞机进场着陆与起飞过程中增升装置和起落架的气动噪声是机体噪声最强声源。本文研究了一种基于物理机制的增升装置气动噪声预测方法,编制了增升装置气动噪声快速预测程序,修正了增升装置气动噪声预估模型,采用国际公开的文献和试验数据与气动噪声快速预测程序计算结果进行对比。编制气动噪声快速预测程序为评估飞机概念设计阶段的部件噪声级提供了工程实用工具。
- 吊舱式时间域直升机航空电磁2.5维正演及响应曲线分析
- 作者： 王宇航 来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法 2.5维正演 有限单元法 波前法 响应曲线分析
- 描述： ”(2013AA063904),对吊舱式时间域直升机航空电磁2.5维正演算法理论进行研究及其响应曲线进行分析。具体来说研究内容主要包括以下几个方面：1.论述了选题背景和来源,介绍了航空电磁法的发展历史及应用
- 直升机时间域航空电磁响应曲线分析
- 作者： 许洋 王宇航 王堃鹏 陈江平 来源： 第十一届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法 正演 Maxwell
- 描述： 时间域直升机航空电磁法是航空物探常用的测量方法之一，在实际勘探中，有很多因素影响其勘探精度和分辨率。基于MAXWELL软件正演模拟算法，本文对异常体横向宽度和埋深变化的电磁响应曲线进行分析。其正演模拟结果表明：时间域直升机航空电磁系统对异常体横向宽度变化具有较好的分辨率，且勘探深度较深。
- 直升机时间域航空电磁响应曲线分析
- 作者： 王宇航 王绪本 宋滔 刘冲 来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探 航空电磁系统 直升机 正演模拟
- 描述： 1.引言在航空电磁实际勘查中,有较多因素影响系统的勘探精度和分辨率。由于影响航空电磁异常响应的因素众多,后期航空电磁的解释与处理也较地面瞬变电磁困难。本文重点从地下异常体之间横向距离的变化、异常体倾角和埋深变化这三个方面的电磁响应曲线特点进行讨论分析,以期对电磁系统设计及定性解释起