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航空生物燃料陷入量产“困局”
作者: 本报见习记者   程唯珈   来源: 中国科学报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 从今年开始,挪威的航空燃油供应商必须在所有航空燃料中添加0.5%的生物质燃料。挪威政府希望这一政策能够促进供需,降低二氧化碳排放。与此同时,北欧航空制定目标,预计到2030年,将用生物质燃料为占其总油耗17%的所有国内航班提供动力。在全球节能减排的趋势下,生
全文:从今年开始,挪威的航空燃油供应商必须在所有航空燃料中添加0.5%的生物质燃料。挪威政府希望这一政策能够促进供需,降低二氧化碳排放。与此同时,北欧航空制定目标,预计到2030年,将用生物质燃料为占其总油耗17%的所有国内航班提供动力。在全球节能减排的趋势下,生
面向航空发动机需求做科研
作者: 本报见习记者   韩扬眉   来源: 中国科学报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”、飞机的“心脏”,是一个国家综合实力的重要标志之一。“航空发动机技术是一个传统领域,该领域的领先国家有着长期的技术和经验积累,工业基础雄厚,科研方向与工程需求结合得非常紧密。很多时候,科研的话语权掌握在这些国家手上?
全文:航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”、飞机的“心脏”,是一个国家综合实力的重要标志之一。“航空发动机技术是一个传统领域,该领域的领先国家有着长期的技术和经验积累,工业基础雄厚,科研方向与工程需求结合得非常紧密。很多时候,科研的话语权掌握在这些国家手上?
“高密度”纤维素航空煤油来了
作者: 本报见习记者   程唯珈   记者   刘万生   通讯员   李宁   来源: 中国科学报 年份: 2019 文献类型 : 报纸
描述: 随着现代航空业的快速发展,巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注,发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。近日,中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课?
全文:随着现代航空业的快速发展,巨大的碳排放量成为其不得不面对的软肋。随着国际社会对可持续发展以及二氧化碳减排问题的日益关注,发展新型、清洁、可再生的生物质航空燃料已成为能源领域的重点议题。近日,中国科学院大连化学物理研究所研究员李宁、中国科学院院士张涛课?
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