积水跑道飞机翻边轮胎溅水机理研究

作者： 徐绯   任选其   李亚南   高向阳   吕军   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 溅水   光滑粒子动力学   溅水机理   翻边   飞机轮胎  

描述： 轮胎滚动引起跑道积水飞溅进入发动机将导致发动机喘振甚至熄火,已有的飞机滑跑试验和经验证明采用具有翻边设计的轮胎可减小溅水与地面的夹角,减小发动机进水的可能性,但对翻边抑制溅水相关机理的研究仍十分匮乏。采用有限元软件LS-DYNA中的SPH/FEM耦合方法对翻边轮胎溅水机理开展分析计算。首先改进了轮胎数值模型和加载方式并验证了模型的有效性,研究了翻边轮胎溅水随滑跑速度的变化规律。其次基于特征位置水粒子的速度变化,分析了翻边抑制溅水的作用机理,通过比较不同深度水深的溅水速度分布说明翻边的作用。最后基于翻边高度和角度对轮胎溅水影响的研究,对优化的翻边构型进行了探索。

飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟

作者： 管祥善   徐绯   任选其   张显鹏   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 鸡尾流   多轮溅水   SPH   形态和速度分布  

描述： 当飞机起落架的多轮经过涉水跑道时，除侧向溅水之外，在轮胎之间由于两股侧向水流汇聚，会形成类似公鸡尾的溅水形态，称之为鸡尾流。相比于轮胎的侧向溅水，鸡尾流成因复杂，且水量更大，溅水高度更高，可能对飞机安全造成更严重的危害。本文采用数值分析方法对飞机轮胎溅水产生的鸡尾流现象成型机理开展研究。根据轮胎几何结构特点建立飞机轮胎溅水模型，其中轮胎及跑道采用FEM方法建模，积水模型采用SPH法，给出了鸡尾流的形态和速度分布，通过与侧向溅水形态分布的分析与比较，揭示了鸡尾流溅水的形成机制，并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律，初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。

航空活塞发动机测控系统的设计研究

作者： 李亚南   来源： 江苏科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　测控系统　　虚拟仪器技术　　矢量控制　　故障树  

描述： 航空活塞发动机是许多小型飞行器的心脏，由于该类型的发动机工作条件比较恶劣而且其结构较一般发动机复杂，因此它的故障是造成飞行事故的主要因素；若航空活塞发动机没有经过有效的测试，直接安装在飞行器上，这样势必会造成较大的飞行风险。除此测控系统也是发动机性能优化、参数调校、故障诊断必不可少的条件，航空发动机测控技术水平的高低是衡量一个国家航空工业发展程度高低的一个重要标志。我国在发动机测控领域起点较低，起步相对较晚，理论研究成果不少，但应用于工程实践的测控系统较发达国家仍有很大差距，这制约着航空发动机的发展，不能适应航空工业发展的要求。本文设计研发了一套基于虚拟仪器技术、矢量控制技术以及故障树理论的发动机测控CAT系统。 本文首先简要分析了航空发动机测控系统研究的重要意义及国内外研究现状；然后简要叙述了虚拟技术及Lab VI EW；接下来对发动机测控系统进行设计，并将发动机测控系统分为三大部分：软件系统、硬件系统、故障诊断系统，其中硬件系统主要由数据采集模块和操纵控制模块构成；软件系统由LabVIEW编写，可以实时记录数据并可以对记录数据进行分析，自动生成用户所需的报表打印输出；文章后部重点研究了故障树理论和交流伺服电机矢量控制技术，而且建立了操控系统数学模型并利用故障树理论建立了航空活塞发动机基本故障图；最后我们在湖北荆门的中国特种飞行器研究所，利用一对Lycoming公司生产的TIO-540-A2C六缸航空活塞发动机对本文设计的测控系统的数据采集系统和操纵控制系统进行了试验验证；经过近一年的工程试验，试验结果表明，测控系统完全满足中国特种飞行器研究所所签定的《发动机操纵控制及试验台数据采集系统》技术要求中关于发动机试验台架数据采集系统的需求，达到了预订的设计目标。 本课题研究开发的航空活塞发动机测控系统设计合理，可靠性高，具有较好的的扩展性和较高的性价比。利用LabVIEW软件开发的计算机辅助测控系统具有友好的交互界面，简明的操作，高精度数据处理，在很大程度上改善了测控系统的工作效率。测试结果表明该测控系统达到了预期的目标，并具有良好的通用性、扩展性和实用价值。

俄罗斯航空兵部队飞行安全状况研究

作者： 王秀丽   吕军   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 俄罗斯　　航空兵部队　　飞行安全  

描述： 飞行安全是保障航空兵部队飞行训练和对敌作战的基础,我空军装备大量俄制飞机,对俄航空兵部队飞行安全状况进行较全面的分析和研究,对我做好飞行安全工作具有重要现实意义。本文分析近年来俄航空兵部队飞行安全状况以及飞行事故的主要原因和暴露的问题,总结俄罗斯军方飞行安全工作的主要做法和经验,并介绍俄航空兵部队今后工作计划。

无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用探讨

作者： 张海涛   张鹏程   李亚南   来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门载荷   飞行实测   起落架舱门   应变法  

描述： 飞机起落架舱门能否正常收放及其收放能力的大小直接影响飞机飞行安全。利用理论计算和风洞试验来计算无法得到舱门真实载荷,必须通过飞行试验来对理论计算和风洞试验结果进行修正,从而优化舱门设计。以某型飞机起落架舱门载荷测量为例,基于应变法对舱门载荷进行了飞行实测,并对舱门受载进行了分析,对起落架舱门及其收放机构优化设计提供数据支持。试验证明,该方法可有效用于舱门拉杆载荷实测。

飞机着陆条件下机翼油箱垂荡问题研究

作者： 代震   徐绯   闫亚斌   姚建成   陈栋梁   来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼油箱   着陆   SPH   燃油垂荡  

描述： 针对飞机机翼油箱下蒙皮处出现变形的工程现象,研究了飞机在降落条件下,机翼整体油箱垂荡导致的燃油晃荡对箱体产生的影响。采用SPH方法,建立了气液固三相的简化油箱模型。利用nanoFluidX流体动力学仿真工具,计算给定载荷下的燃油晃荡情况,以及油箱下壁板的压力值,然后在ABAQUS有限元软件中计算壁板的应力分布。将飞机降落时实测的0.56 s内的加速度曲线作为油箱的运动边界条件,通过改变箱内燃油的充液率,比较下壁板压力的变化,最终得出了下壁板压力值与外载荷及充液率之间的变化关系。