基于年飞行强度的飞机日历寿命研究

作者： 杨晓华   刘学君   张泰峰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   腐蚀试验   日历寿命   疲劳寿命  

描述： 针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正获得动态、视情的飞机日历寿命。算例表明该方法既可以确定给定年飞行强度下的飞机日历寿命,又可以为现役飞机的日历寿命控制与延寿提供一种可行的方法。

“飞机机电控制技术”课程教学融入思政元素初探及思考

作者： 李岩   张泰峰   吕航   张勇   来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 思维能力   思政   以学习为中心   飞机机电控制  

描述： “飞机机电控制技术”课程教学融入思政元素初探及思考

关于军队院校实验室一体化建设的思考——基于航空装备寿命可靠性山东省工程研究中心实验室的实践分析

作者： 张泰峰     袁俊杰     邹刚.   来源： 第二届强军新工科论坛论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 一体化建设   实验室   军队院校  

描述： 关于军队院校实验室一体化建设的思考——基于航空装备寿命可靠性山东省工程研究中心实验室的实践分析

基于“厚基础、宽口径”人才培养目标的“飞机构造”课程改革实施路径研究

作者： 李岩     张泰峰     吕航     黄海亮.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 厚基础   教学建设   飞机构造   课程思政  

描述： 基于“厚基础、宽口径”人才培养目标的“飞机构造”课程改革实施路径研究

“飞机机电控制技术”课程教学融入思政元素初探及思考

作者： 李岩   张泰峰   吕航   张勇   来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 思维能力   思政   以学习为中心   飞机机电控制  

描述： “飞机机电控制技术”课程教学融入思政元素初探及思考

关于军队院校实验室一体化建设的思考——基于航空装备寿命可靠性山东省工程研究中心实验室的实践分析

作者： 张泰峰     袁俊杰     邹刚.   来源： 第二届强军新工科论坛论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 一体化建设   实验室   军队院校  

描述： 关于军队院校实验室一体化建设的思考——基于航空装备寿命可靠性山东省工程研究中心实验室的实践分析

基于“厚基础、宽口径”人才培养目标的“飞机构造”课程改革实施路径研究

作者： 李岩     张泰峰     吕航     黄海亮.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 厚基础   教学建设   飞机构造   课程思政  

描述： 基于“厚基础、宽口径”人才培养目标的“飞机构造”课程改革实施路径研究

飞机多金属耦合在溶液状态与大气状态下的腐蚀行为对比及当量折算研究

作者： 黄海亮   陈跃良   张勇   卞贵学   王晨光   吴省均   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气腐蚀   薄液膜   仿真预测   多电极耦合   当量折算  

描述： 本研究改进了薄液膜测厚装置与电化学测量装置,搭建了溶液电化学测量平台,得到了飞机材料体系中7050铝合金、Aermet100高强钢、1Cr18Ni9Ti不锈钢和QA110-4-4铜合金极化曲线及由

飞机多金属耦合在溶液状态与大气状态下的腐蚀行为对比及当量折算研究

作者： 黄海亮   陈跃良   张勇   卞贵学   王晨光   吴省均   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气腐蚀   薄液膜   仿真预测   多电极耦合   当量折算  

描述： 本研究改进了薄液膜测厚装置与电化学测量装置,搭建了溶液电化学测量平台,得到了飞机材料体系中7050铝合金、Aermet100高强钢、1Cr18Ni9Ti不锈钢和QA110-4-4铜合金极化曲线及由

飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展

作者： 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  

描述： 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行，但当结构设计发生改变时，往往需要重新进行考核试验，耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段，以电化学基础理论为依据能够在较短的时间内准确的预测腐蚀结果，得到了国内外研究学者的青睐并在欧美等发达国家部分领域已经开始得到应用。首先重点分析了飞机常见腐蚀形式的国内外仿真研究现状，包括电偶腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀以及应力作用下的腐蚀，在此基础上，对腐蚀仿真的基础理论进行了总结概述，针对目前较为成熟的腐蚀仿真商业软件进行了优缺点对比，最后提出了包括动界面追踪、多尺度多物理场腐蚀仿真模拟、腐蚀仿真规范化以及航空领域工程应用4个腐蚀仿真目前研究的难点，期望可以为腐蚀仿真的进一步探究提供方向性参考。