基于改进YOLOv5的SAR图像飞机目标细粒度识别

作者： 张武     刘秀清   来源： 国外电子测量技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： YOLOv5   合成孔径雷达   飞机目标细粒度识别  

描述： intersection over union)作为网络损失函数提高网络收敛速度和检测精度。利用SAR-AIRcraft-1.0数据集进行了算法有效性试验研究，实验结果表明，算法有效提升了飞机目标的检测精度，精确率、召回率、平均精度均值分别达到92.6%、84.1%、90.1%。

基于改进YOLOv5的SAR图像飞机目标细粒度识别

作者： 张武     刘秀清   来源： 国外电子测量技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： YOLOv5   合成孔径雷达   飞机目标细粒度识别  

描述： intersection over union)作为网络损失函数提高网络收敛速度和检测精度。利用SAR-AIRcraft-1.0数据集进行了算法有效性试验研究，实验结果表明，算法有效提升了飞机目标的检测精度，精确率、召回率、平均精度均值分别达到92.6%、84.1%、90.1%。

一种航空起动发电机的二自由度H_∞鲁棒控制

作者： 张武   罗炳威   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空起动发电机　　模型匹配　　二自由度　　H∞　　鲁棒控制  

描述： 为了进一步提高航空起动发电机的性能,提出了二自由度H_∞鲁棒控制方法。基于模型匹配二自由度方案,通过标准H_∞控制率研究了系统的鲁棒控制策略,建立了基于模型匹配二自由度系统的控制结构,并将控制率设计归结为标准的H_∞控制问题。对控制方法进行仿真研究,结果表明控制系统能够具有良好的动态性能并且对于扰动具有较强的鲁棒性。

一种多电航空发动机双定子动力磁浮轴承

作者： 张武   徐丽娟   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力磁浮轴承　　航空发动机　　双定子　　解耦  

描述： 为了消除摩擦阻力并简化系统结构,实现多电航空发动机轴承的磁浮运行,设计了一种具有独立转矩和悬浮力极的动力磁浮轴承。采用有限元法对转矩及悬浮力特性进行分析,结果表明该轴承可以产生独立可控的转矩和悬浮力。搭建了试验平台,试验结果证明:运行过程中转子能够稳定地悬浮于中心位置,且转矩和悬浮力可以自然解耦,实现可控的磁悬浮运行。

一种航空起动发电机的二自由度H_∞鲁棒控制

作者： 张武   罗炳威   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空起动发电机　　模型匹配　　二自由度　　H∞　　鲁棒控制  

描述： 为了进一步提高航空起动发电机的性能,提出了二自由度H_∞鲁棒控制方法。基于模型匹配二自由度方案,通过标准H_∞控制率研究了系统的鲁棒控制策略,建立了基于模型匹配二自由度系统的控制结构,并将控制率设计归结为标准的H_∞控制问题。对控制方法进行仿真研究,结果表明控制系统能够具有良好的动态性能并且对于扰动具有较强的鲁棒性。

一种多电航空发动机双定子动力磁浮轴承

作者： 张武   徐丽娟   来源： 轴承 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力磁浮轴承　　航空发动机　　双定子　　解耦  

描述： 为了消除摩擦阻力并简化系统结构,实现多电航空发动机轴承的磁浮运行,设计了一种具有独立转矩和悬浮力极的动力磁浮轴承。采用有限元法对转矩及悬浮力特性进行分析,结果表明该轴承可以产生独立可控的转矩和悬浮力。搭建了试验平台,试验结果证明:运行过程中转子能够稳定地悬浮于中心位置,且转矩和悬浮力可以自然解耦,实现可控的磁悬浮运行。