×飞机半封闭部位局部环境谱当量加速关系研究

作者： 张勇   陈跃良   樊伟杰   卞贵学   王晨光   来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部环境谱   极化曲线   色差   光泽度  

描述： 涂层宏观、微观形貌检测、色差、光泽度等常规性能检测和电化学极化曲线测试,对两种不同环境下试验件进行性能测试。结果试验室周期浸润加速腐蚀196.6 h,相当于舰面停放1年,且经过实验室2个周期加速腐蚀与自然环境暴晒2年的试验件涂层形貌、失光率、色差、电化学性能一致。结论该局部环境谱当量加速关系准确可靠。

海军飞机清洗剂遴选方法研究

作者： 张勇   陈跃良   樊伟杰   卞贵学   来源： 清洗世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 海军飞机   清洗效率   清洗剂   定量  

描述： 首先通过实地调研确定了评价海军飞机清洗剂的主要性能指标,采用专家打分的统计方法确定具体指标的权重系数,提出一种函数方程的形式对适用海军飞机清洗剂的清洗效率进行数字量化,并据此建立一套科学有效的水基清洗剂遴选方法,为海军飞机清洗剂的遴选提供重要参考依据。后期通过试验验证的方法对3种典型的清洗剂实现了有效遴选,进一步验证了该方法的可行性和可靠性。

飞机用铝合金腐蚀行为和腐蚀预测研究现状及问题分析

作者： 卞贵学   陈跃良   张勇   王晨光   王安东   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   预测   飞机   铝合金  

描述： 针对不同的航空铝合金结构及部位,从腐蚀机理、腐蚀行为和腐蚀预测技术三方面较为系统地分析了研究现状及进展。在此基础上,明确了航空铝合金腐蚀预测技术需要进一步研究的问题,分别为飞机结构表面腐蚀环境的确定问题,材料在海洋大气环境下腐蚀电化学性能的准确测量问题,腐蚀预测模型的选取问题。

飞机结构电偶腐蚀仿真研究进展及应用方法

作者： 陈跃良   黄海亮   张勇   樊伟杰   卞贵学   王安东   来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电偶腐蚀   仿真建模   仿真原理   飞机  

描述： 首先概述了电偶腐蚀仿真技术的发展史,然后分别对大气和浸泡两种典型环境下的电偶腐蚀模型进行了系统性阐述,从电解质域内控制方程和电极表面控制方程两方面对飞机电偶腐蚀仿真原理进行了归纳总结。最后基于目前电偶腐蚀仿真技术在飞机结构领域中的应用示例分析,对后期如何将数据和经验集成到飞机结构腐蚀仿真上进行了展望。

飞机结构电偶腐蚀仿真研究进展及应用方法

作者： 陈跃良   黄海亮   张勇   樊伟杰   卞贵学   王安东   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电偶腐蚀   仿真建模   仿真原理   飞机  

描述： 首先概述了电偶腐蚀仿真技术的发展史,然后分别对大气和浸泡两种典型环境下的电偶腐蚀模型进行了系统性阐述,从电解质域内控制方程和电极表面控制方程两方面对飞机电偶腐蚀仿真原理进行了归纳总结。最后基于目前电偶腐蚀仿真技术在飞机结构领域中的应用示例分析,对后期如何将数据和经验集成到飞机结构腐蚀仿真上进行了展望。

飞机多金属耦合在溶液状态与大气状态下的腐蚀行为对比及当量折算研究

作者： 黄海亮   陈跃良   张勇   卞贵学   王晨光   吴省均   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气腐蚀   薄液膜   仿真预测   多电极耦合   当量折算  

描述： 本研究改进了薄液膜测厚装置与电化学测量装置,搭建了溶液电化学测量平台,得到了飞机材料体系中7050铝合金、Aermet100高强钢、1Cr18Ni9Ti不锈钢和QA110-4-4铜合金极化曲线及由

飞机多金属耦合在溶液状态与大气状态下的腐蚀行为对比及当量折算研究

作者： 黄海亮   陈跃良   张勇   卞贵学   王晨光   吴省均   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气腐蚀   薄液膜   仿真预测   多电极耦合   当量折算  

描述： 本研究改进了薄液膜测厚装置与电化学测量装置,搭建了溶液电化学测量平台,得到了飞机材料体系中7050铝合金、Aermet100高强钢、1Cr18Ni9Ti不锈钢和QA110-4-4铜合金极化曲线及由

飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展

作者： 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  

描述： 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行，但当结构设计发生改变时，往往需要重新进行考核试验，耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段，以电化学基础理论为依据能够在较短的时间内准确的预测腐蚀结果，得到了国内外研究学者的青睐并在欧美等发达国家部分领域已经开始得到应用。首先重点分析了飞机常见腐蚀形式的国内外仿真研究现状，包括电偶腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀以及应力作用下的腐蚀，在此基础上，对腐蚀仿真的基础理论进行了总结概述，针对目前较为成熟的腐蚀仿真商业软件进行了优缺点对比，最后提出了包括动界面追踪、多尺度多物理场腐蚀仿真模拟、腐蚀仿真规范化以及航空领域工程应用4个腐蚀仿真目前研究的难点，期望可以为腐蚀仿真的进一步探究提供方向性参考。

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

作者： 王晨光   陈跃良   张勇   纪京京   来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀   数值计算   丝状腐蚀   涂层破损   铝合金  

描述： 丝状腐蚀多发生于飞机蒙皮边缘及紧固件周围涂层破损处,是一类特殊的缝隙腐蚀。基于NernstPlanck方程,采用有限元法开展了丝状腐蚀头部缝隙的仿真研究。结果表明,缝隙中的p H值随时间先下降而后上升,最后稳定在5.4~6.0之间的酸性条件下;选择有O2存在且溶液p H值为6的极化曲线作为边界条件较为合适;缝隙内铝合金界面主要发生Al的阳极氧化反应;缝隙口溶液电势低于缝隙底部的溶液电势,缝隙口附近铝合金的腐蚀速率更快;固态腐蚀产物Al(OH)2Cl多集中于缝隙底部,Al(OH)2Cl浓度随反应时间的延长而升高;电位对丝状腐蚀的扩展影响很大,电位升高,缝隙内铝合金的腐蚀加剧,Al(OH)2Cl的生成速率加快;电位提高20 m V,缝隙底部的Al(OH)2Cl浓度升高5倍,极大地加速了丝状腐蚀的扩展。

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

作者： 王晨光   陈跃良   张勇   纪京京   来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀   数值计算   丝状腐蚀   涂层破损   铝合金  

描述： 飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究