基于Flowmaster的航空发动机燃油系统温度仿真及分析

作者： 康思昭   奚修智   李波   张博   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃油系统   Flowmaster软件   飞机回油   温度仿真   燃油温度  

描述： 。结果表明:模型精度主要受元件的性能曲线影响;某些工况下主燃烧室前的燃油温度可达145℃以上,影响发动机安全,必须加以控制;仿真发现向飞机回油可以降低燃油温度,但对于阶跃回油质量流量信号,温度响应具有

无人机航空摄影测量技术的国土空间生态修复应用分析

作者： 李波   来源： 今日国土 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空摄影测量技术   无人机   国土空间生态修复规划  

描述： 目前，我国逐步形成了将人与自然和谐相处作为前提的国土空间生态修复规划战略，目的是对现有国土资源问题进行全面调查，并采取有效地生态修复措施解决实际问题，促进国土空间的高效利用与长效发展。但在对国土空间进行调查时，由于我国的疆域较为辽阔，空间勘查压力较大，尤其是部分区域的地势较为险要，很难通过人工勘查获取可靠的勘查信息。在科技高速发展的形势下，国土空间勘查中应用了大量先进的技术措施，无人机航拍测量技术是较为典型的技术，借助无人机搭载专业摄影测量设备能够通过规划无人机航行路线实现对区域国土资源的全面勘查，有效解决了在国土资源调查中的难题，同时也为生态修复规划工作奠定了良好的基础。因此，下文重点研究低空无人机航空摄影测量技术在国土空间生态修复规划中的应用。

航空电子产品的质量控制与管理

作者： 张博   来源： 经营管理者 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子产品   可靠性   质量控制  

描述： 本文对航空电子产品的应用特点进行了分析,针对其高复杂度、高可靠性、高环境适应性的需求,对其设计研发和生产过程中的质量控制方法进行了分析和论述。通过对流程、需求、评审、软件、测试验证、人力资源、工艺、设备与环境等方面的有效管理,可确保航空电子产品的功能、性能及可靠性满足其全生命周期的需求。

航空电子产品的质量控制与管理

作者： 张博   来源： 经营管理者 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子产品   可靠性   质量控制  

描述： 本文对航空电子产品的应用特点进行了分析,针对其高复杂度、高可靠性、高环境适应性的需求,对其设计研发和生产过程中的质量控制方法进行了分析和论述。通过对流程、需求、评审、软件、测试验证、人力资源、工艺、设备与环境等方面的有效管理,可确保航空电子产品的功能、性能及可靠性满足其全生命周期的需求。

飞行学生航空体育训练疑似痫性发作两例分析

作者： 李波   张九龙   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 痫性发作   体格检查   航空体育  

描述： 航空体育是指有志从事航空、航天飞行的人员的一种专项体育运动,它是以身体练习为基本手段,并使用航空体育专门器械所进行的一项综合性体育运动。本文通过记录航空体育课发生的两例疑似痫性发作全过程,总结分析,为后续发生同类疑似病例提供参考,并提出在民航招飞和航空体育课进行时的相关建议。

航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析

作者： 李双宝     张博   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   航空轮胎   安全分析   着陆冲击动力学  

描述： 本文针对飞机着陆冲击动力学建立了飞机单轮主起落架有限元模型，并进行着陆冲击动力学仿真和安全分析。首先，通过对机身、起落架、轮胎和道面结构的简化构建了飞机单轮主起落架三维模型，并利用Hypermesh完成模型的网格划分。其次，采用Ogden模型描述轮胎橡胶的应力-应变关系，建立了轮胎有限元模型，验证了轮胎变形的仿真结果与经验公式计算结果基本一致。最后，采用隐式动力学算法研究了不同着陆速度下轮胎的承受载荷和变形情况，并结合适航标准对轮胎着陆冲击的安全性进行分析，得到了飞机着陆速度的安全阈值，为航空轮胎着陆安全性评估提供了新的研究方法。

定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议

作者： 闫中江   李倩倩   李波   杨懋   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议   分环   通信时延扩展   定向航空中继网络   链路距离  

描述： 出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。

定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议

作者： 闫中江   李倩倩   李波   杨懋   来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议   分环   通信时延扩展   定向航空中继网络   链路距离  

描述： 出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。

一种采用ADS-B技术的通用航空防撞系统

作者： 李波   翟书颖   李茹   刘建都   来源： 电讯技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   通用航空   飞行冲突   防撞系统  

描述： 为适应快速发展的通用航空对避撞的迫切需求,在基于广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)的通用航空监视系统的基础上构建了通用航空防撞系统,该系统与无人机和运输航空一体化构建。结合ADS-B工作范围广和通用航空防撞复杂的特点,提出并构建了包括紧急避撞、一般避撞和提前避撞的三级避撞系统。分析了避撞系统中区域的划分,给出了避撞处理流程,讨论了每一级避撞需求及其关键算法。

定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议

作者： 闫中江   李倩倩   李波   杨懋   来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多址接入协议   分环   通信时延扩展   定向航空中继网络   链路距离  

描述： 出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。