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- 民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
- 作者： 吕新波 伍智敏 窦炳耀 齐万涛 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重
- 描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。
- 民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
- 作者： 吕新波 伍智敏 窦炳耀 齐万涛 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重
- 描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。
- 环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用
- 作者： 齐万涛 吕新波 伍智敏 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 环量控制器 飞行控制 纵向控制律设计 环量控制
- 描述： 为了显著提高升力、改善短距起降性能,并减少维护和减少雷达散射面积,对环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用进行了研究。首先介绍了环量控制技术及其发展,并建立了双射流孔环量控制器的数学模型。针对某一算例飞机,建立了飞行动力学模型,为了验证环量控制代替传统控制面的可行性,采用环量控制器替代升降舵来作为俯仰控制器,并进行了飞行控制律设计。结果表明,环量控制器在较少的动量系数下仍能实现飞机纵向增稳功能和姿态控制功能,从而验证了环量控制器替代传统控制舵面的可行性。