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根据【作者:左宪帅,王立新,刘海良,王云,张钰,】搜索到相关结果 18 条
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缩比模型模拟飞机全自动着舰的相似关系研究
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作者:
左宪帅
王立新
刘海良
王云
张钰
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
相似关系
缩比模型
全自动着舰
数学仿真
相似系统原理
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描述:
由于直接采用全尺寸舰载机进行全自动着舰试验的风险较高,可以采用缩比模型模拟全尺寸飞机进行全自动着舰的试验方案。基于相似系统原理,研究了缩比模型模拟全尺寸飞机全自动着舰的相似关系,具体包括全自动着舰导引律、自动驾驶仪、进近动力补偿系统与甲板运动补偿系统的增益以及航母运动与机舰相对运动参数的相似比例关系。最后,以某型舰载预警机及其缩比模型为算例,完成了各自全自动着舰的数学仿真计算。仿真结果表明,全尺寸飞机全自动着舰数学仿真结果与缩比模型仿真结果满足运动相似关系,且各项参数的相似比例与推导结果一致,证明了本文的研究结论是正确的。
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国产民机飞机性能监控参数筛选与算法优化研究
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作者:
王立新
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
QAR数据
巡航飞机性能监控
自适应无迹卡尔曼滤波
滑动时间窗口
GUI
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描述:
国产民机飞机性能监控参数筛选与算法优化研究
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航空燃气轮机数据库开发
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作者:
王云
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空燃气轮机数据库开发
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国际航空物流实务
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作者:
王云
来源:
北京:中国商务出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
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描述:
本书是高职高专院校物流管理专业的骨干教材,系统阐述了物流运输管理知识。本书最大的特点是理论与实践密切结合,且案例众多,同时在讲解方式上也有一定的创新。全书共分5个项目:航空物流货物、航空物流方案设计、航空运费计算与货运单填制、航空物流操作、航空特种货物操作。
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航空航天概论
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作者:
王云
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
2009
文献类型 :
图书
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描述:
航空航天技术是现代和未来文明的主要标志,对很多领域的科学技术起着引领和推动作用,也是一个国家科技水平和综合国力的集中体现。 本书以帮助读者了解航空航天知识,初步建立航空航天基本概念,培养航空兴趣,树立热爱航空、航空报国的远大志向为目标,从世界航空航天发展史……
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航空发动机原理
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作者:
王云
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
2009
文献类型 :
图书
关键词:
高等学校
航空发动机
教材
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描述:
20020403
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航空战争责任保险的研究
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作者:
王云
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空保险证券化
航空战争责任保险
政策性保险
可保风险
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描述:
航空战争责任保险的研究
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气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响
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作者:
徐王强
王立新
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行品质
模型参考动态逆
舵面效能
本体气动参数
短周期模态特性
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描述:
现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质。本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律。结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质。研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值。
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航空发动机原理 第2版
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作者:
丁相玉
王云
来源:
北京航空航天大学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
航空发动机
理论
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描述:
航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容,重点突出航空发动机的基本工作原理、基本设计分析方法和设计分析基本技能等内容。本教材的计划学时为40学时,使用时亦可根据专业做适当删减。本教材为高等院校本科飞行器类专业的教学用书,也可供相关专业学生或工程技术人员参考。
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微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
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作者:
邹桐煊
王云
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微小型航空燃气轮机
离心叶轮
骨架模型
增材制造
拓扑优化
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描述:
离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但增材制造技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间。针对某型航空微型燃气轮机离心叶轮减重设计问题,依托增材制造和拓扑优化设计技术,在现有设计的基础上,首先对离心叶轮进行静强度分析,然后开展基于骨架模型的离心叶轮拓扑优化设计及可实现的工艺设计,最后对优化后的模型进行校核。结果表明:该优化设计模型实现离心叶轮减重8.7%,进一步提高了微小型航空燃气轮机的功重比;同时最大变形减少7.5%,最大等效应力减少0.59%,提升了离心叶轮工作时的安全裕度。