关键词
日本航空自卫队搜救力量建设特点与启示
作者: 崔怡   刘玥   蒋伟   李泽烨   胡雪军   陈活良   张银玲   任杰   来源: 中国急救复苏与灾害医学杂志 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空救援   日本航空自卫队   体系建设   运输搜救  
描述: 目的 分析日本航空自卫队搜救力量建设特点,为我国航空搜救力量建设提供借鉴启示。方法 通过文献分析法,梳理分析日本航空自卫队搜救力量历史发展、构成与使命任务和建设特点。对照我国航空医疗救援体系建设和我军运输搜救旅所承担的搜救任务,发现我国搜救力量建设的不足。结果 从构建指控平台、推进装备建设、弹性化科学编组、深化军民融合等方面对我国搜救体系建设提出建议。结论 对推动我国航空医疗救援体系建设具有一定的积极意义和理论价值,可为提升搜救能力提供参考。
战场飞行员遇险事件发生规律分析
作者: 王彦虎   周开园   任杰   张建杰   来源: 空军医学杂志 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: S检验   卫勤建设   多项式拟合   飞行员   单样本K   减员规律  
描述: 目的探讨作战背景下飞行员遇险事件的发生规律,为未来我军战场飞行员的减员预计提供参考。方法搜集整理美军近代以来5次历史战争中飞行员遇险事件的发生数据,应用SPSS 22.0软件进行单样本K-S检验,探讨事件发生符合何种概率分布,利用Matlab 2016a软件进行多项式拟合分析,求得飞行员遇险事件发生的拟合函数。结果数据符合泊松分布的双侧渐进显著性均大于0.10,可认为事件发生符合泊松分布,并求得了越南战争和海湾战争中事件发生的拟合函数。结论飞行员遇险事件发生符合泊松分布,拟合函数可以为战场飞行员减员预计提供数据支撑。
某飞机轮速长时间未恢复故障分析及改进
作者: 张垚   张晓娟   王山   任杰   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轮速   刹车   防抱死   长时间未恢复  
描述: 针对某飞机防抱死启动后,轮速长时间未恢复的故障现象,建立了故障树进行故障分析与定位,提出改进措施并进行了滑行验证。分析表明,该故障的主要原因为动态情况下,轮速传感器与齿轮盘工作距离增大,超过轮速传感器可正常工作的最大距离,引起轮速信号异常。针对故障,提出了改进轮速传感器设计和优化安装的改进措施。经多架次滑行验证,故障消失,改进措施有效。
某飞机轮速长时间未恢复故障分析及改进
作者: 张垚   张晓娟   王山   任杰   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轮速   刹车   防抱死   长时间未恢复  
描述: 针对某飞机防抱死启动后,轮速长时间未恢复的故障现象,建立了故障树进行故障分析与定位,提出改进措施并进行了滑行验证。分析表明,该故障的主要原因为动态情况下,轮速传感器与齿轮盘工作距离增大,超过轮速传感器可正常工作的最大距离,引起轮速信号异常。针对故障,提出了改进轮速传感器设计和优化安装的改进措施。经多架次滑行验证,故障消失,改进措施有效。
飞机电动前轮操纵系统测试装置设计与应用
作者: 张晓娟   刘可娜   王山   任杰   来源: 自动化与仪表 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 试验   电动前轮转弯   测试装置  
描述: 全电飞机是未来飞机发展方向,电动前轮操纵系统应运而生。为配合电动前轮操纵系统的研究,该文提出了一套电动前轮操纵系统的试验测试装置,由测控系统和机械结构组成,实现对电动前轮操纵系统功能、性能指标的测试。该文论述了测试装置的工作原理和设计方法,介绍了测试装置的主要元件选型及参数,该装置已成功应用于某型号电动前轮操纵系统的性能测试及寿命试验,研究结果表明测试装置设计合理有效,能够满足测试要求。
ARINC429航空总线典型器件与接口设计
作者: 潘硕   徐婕   任杰   吴超   来源: 电子制作 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: Hi   航空总线   时域波形   3593   ARINC429协议  
描述: ARINC429航空总线是一种多点接收的高可靠总线,采用双极性归零码、带有奇偶校验的32位信息字传输,其中的标志码来区分设备和信号名称。本文讲述了ARINC429协议关于电气和时序方面的要求,简要介绍了典型ARINC429接口器件,选用HOLT公司HI-3593完成具备自检测的硬件设计,并以时域波形展示了ARINC429信号及其逻辑,可为ARINC429航空总线设计提供参考。
我军飞行员伤病原因分析及康复策略进展
作者: 胡强   徐莉   陈活良   夏梦   张洁琼   杨敏清   来源: 华南国防医学杂志 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   康复措施   飞行员   伤病  
描述: 飞行员飞行是一种脑体并用的复杂劳动,遇到紧急情况要在瞬间做出判断和处置,尤其在复杂的气象和夜间环境飞行,再加上缺氧、低气压、加速度、震动、摇晃、颠簸等不良航空环境对人体的影响,特别是高性能战斗机因具有持续高载荷、高载荷增长率、高角加速度、高认知负荷以及长时间、长距离飞行的特征,给飞行员造成的身心负荷达到甚至超过其耐受极限,导致工作效率降低等疲劳现象,以至患各种疾病甚至战斗
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