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- 某型飞机脚蹬反弹故障原因分析
- 作者： 尹伟 刘学文 刘峰 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子变换组件 空中受油探管收放 脚蹬反弹
- 描述： 某型飞机在外场飞行、滑跑、供压、试车过程中,脚蹬多次出现撞击式反弹现象,通过对故障现象的模拟、确认、故障定位,深入分析了该故障的原因,为类似故障的查找和分析提供了参考。
- 低气压下民航客机机舱壁板材料的热解动力学
- 作者： 张晓宇 贾旭宏 丁思婕 田威 代尚沛 汤婧 来源： 复合材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压环境 民机壁板 热分解特性 玻璃纤维/酚醛树脂 热解动力学
- 描述： 航空运输环境为低气压环境，低气压会对火灾的发生发展产生重大影响。为了探究低环境压力下民航客机机舱壁板材料的热解特性，利用热重分析仪对其热解特性进行研究。选取空客某型飞机玻璃纤维/酚醛树脂夹层板结构壁板材料(A壁板)和玻璃纤维/酚醛树脂层压板结构壁板材料(B壁板)作为研究对象，分别在四川广汉(96 kPa)和四川康定(61 kPa)进行研究。结果表明：随着压力的降低和升温速率的升高，A壁板、B壁板热分解反应的初始反应温度、终止反应温度及最大质量损失速率温度均略向高温方向移动。在15℃/min升温速率下，A壁板的上下树脂基面板由两个热解阶段组成，芳纶蜂窝芯只有一个热解阶段，且树脂基面板的初始分解温度约182℃，明显小于芳纶蜂窝芯分解温度413℃；B壁板热解分为两个阶段，初始热解温度约258℃。采用Kissinger法、Flynn-Wall-Ozawa (FWO)法、Starink法和KAS法进行热解动力学分析，FWO法、Starink法和KAS法得到的表观活化能相近，低压下A壁板、B壁板表观活化能相对于常压下分别提高了大约10.4%和28.5%。而且96 kPa环境下A壁板和B壁板的化学反应速率大约是61 kPa环境下的1.9倍和1.2倍。
- 大型飞机结构强度试验姿态转换与控制
- 作者： 燕晨耀 尹伟 杜星 田文朋 吝继锋 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 姿态转换与控制 协调加载 可视化监控 飞机结构强度试验
- 描述： 针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题，提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台，确保飞机姿态转换系统安全可靠；应用协调加载控制系统，提出多点协调的位移提升控制方案，实现飞机姿态平稳转换和精准控制；研究飞机姿态实时测量算法，开发可视化监控系统，实现飞机姿态多维变量实时监控。通过全要素测试，验证了所提方法的合理性。试验结果表明：某大型飞机的姿态转换过程实现了多维度可视化监控，与传统方法相比，效率提升了约35%,可靠性及安全性大幅提升。
- 飞机结构强度试验电动加载控制技术研究
- 作者： 燕晨耀 张清勇 尹伟 宋鹏飞 王育鹏. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 位控 力控 电动加载 飞机结构强度试验 伺服电动缸
- 描述： 随着电动伺服系统不断发展,以及绿色航空理念逐渐普及,电动加载技术在飞机结构强度试验中的应用成为一种趋势。对电动式位移加载控制原理进行研究,结合飞机起落架和可动翼面疲劳试验的需求,介绍了试验件直线运动和旋转运动两种场景下的电动式位移加载方案,提出了随动加载过程中的同步控制方法。分析电动式力加载系统中存在的稳定性和协调性问题,提出了一种基于前馈补偿和多通道协调算法的电动式力加载控制技术。测试和工程应用结果表明,基于电动伺服系统的位控和力控加载技术在加载精度、稳定性及协调性方面满足飞机结构强度试验要求,有一定的推广价值。
- 飞机结构强度试验电动加载控制技术研究
- 作者： 燕晨耀 张清勇 尹伟 宋鹏飞 王育鹏. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 位控 力控 电动加载 飞机结构强度试验 伺服电动缸
- 描述： 随着电动伺服系统不断发展,以及绿色航空理念逐渐普及,电动加载技术在飞机结构强度试验中的应用成为一种趋势。对电动式位移加载控制原理进行研究,结合飞机起落架和可动翼面疲劳试验的需求,介绍了试验件直线运动和旋转运动两种场景下的电动式位移加载方案,提出了随动加载过程中的同步控制方法。分析电动式力加载系统中存在的稳定性和协调性问题,提出了一种基于前馈补偿和多通道协调算法的电动式力加载控制技术。测试和工程应用结果表明,基于电动伺服系统的位控和力控加载技术在加载精度、稳定性及协调性方面满足飞机结构强度试验要求,有一定的推广价值。