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根据【作者:孙立荣,,呙晓兵,,陈星,,张全华】搜索到相关结果 12 条
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作者:
孙立荣
呙晓兵
陈星
张全华
来源:
科技创新与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
设计
爆炸极限
排气
航空锂离子蓄电池组
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描述:
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作者:
孙立荣
呙晓兵
陈星
张全华
来源:
科技创新与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
热失控
设计
爆炸极限
排气
航空锂离子蓄电池组
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描述:
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践行“三个敬畏” 做好飞行程序管理工作
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作者:
民航华东地区管理局
陈星
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
当前,学习贯彻民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会上提出的“三个敬畏”,持续开展“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动已在民航各单位蔚然成风。全体民航人坚持以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为行为准则,把“三个敬畏”的价值追求、能力要求、职责使命?
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全文:当前,学习贯彻民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会上提出的“三个敬畏”,持续开展“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动已在民航各单位蔚然成风。全体民航人坚持以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为行为准则,把“三个敬畏”的价值追求、能力要求、职责使命?
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践行“三个敬畏” 做好飞行程序管理工作
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作者:
民航华东地区管理局
陈星
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
当前,学习贯彻民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会上提出的“三个敬畏”,持续开展“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动已在民航各单位蔚然成风。全体民航人坚持以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为行为准则,把“三个敬畏”的价值追求、能力要求、职责使命?
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全文:当前,学习贯彻民航局局长冯正霖在民航安全运行形势分析会上提出的“三个敬畏”,持续开展“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动已在民航各单位蔚然成风。全体民航人坚持以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为行为准则,把“三个敬畏”的价值追求、能力要求、职责使命?
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航空锂离子电池剩余容量及RUL预测建模
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作者:
丁劲涛
罗美君
呙晓兵
郑先成
来源:
电池
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余使用寿命
机载锂离子电池模型
剩余容量
航空锂离子电池
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描述:
综合考虑环境温度、电流倍率、循环次数和贮存时间等因素的影响,根据实测数据的分析结果,对机载锂离子电池剩余容量的预测进行建模;用基于数据驱动的方法实现对剩余使用寿命(RUL)的预测建模。构建的实验验证平台测试表明,剩余容量预测精度误差不大于3. 74%,RUL预测误差不大于3%,所建立模型的准确性得到验证。
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航空锂离子电池剩余容量及RUL预测建模
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作者:
丁劲涛
罗美君
呙晓兵
郑先成
来源:
电池
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余使用寿命
机载锂离子电池模型
剩余容量
航空锂离子电池
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描述:
综合考虑环境温度、电流倍率、循环次数和贮存时间等因素的影响,根据实测数据的分析结果,对机载锂离子电池剩余容量的预测进行建模;用基于数据驱动的方法实现对剩余使用寿命(RUL)的预测建模。构建的实验验证平台测试表明,剩余容量预测精度误差不大于3. 74%,RUL预测误差不大于3%,所建立模型的准确性得到验证。
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航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
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作者:
孙立荣
来帅雷
刘卓
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耐温匹配性
热脱扣
热场分布
过热保护温度
油冷发电机
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描述:
发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整部分关键部位熔点及材料软化温度,优化热脱扣保护装置设计方案,实现电机过热保护,该方案已成功应用于某飞机,且已通过试验和试飞验证。结果表明:仿真热场结果与实际工况下的温度场分布一致,电机出口油温达到260℃时绝缘衬套软化,导致电机腔体内发生漏油,当发电机绝缘衬套软化温度提高至350℃,可有效避免发电机烧损。
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基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法
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作者:
孙立荣
彭泽宏
郑先成
戎颖菲.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机电力系统
多FPGA
实时仿真
多速率仿真
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描述:
基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法
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航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
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作者:
孙立荣
来帅雷
刘卓
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耐温匹配性
热脱扣
热场分布
过热保护温度
油冷发电机
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描述:
发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整部分关键部位熔点及材料软化温度,优化热脱扣保护装置设计方案,实现电机过热保护,该方案已成功应用于某飞机,且已通过试验和试飞验证。结果表明:仿真热场结果与实际工况下的温度场分布一致,电机出口油温达到260℃时绝缘衬套软化,导致电机腔体内发生漏油,当发电机绝缘衬套软化温度提高至350℃,可有效避免发电机烧损。
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基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法
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作者:
孙立荣
彭泽宏
郑先成
戎颖菲.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机电力系统
多FPGA
实时仿真
多速率仿真
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描述:
基于多FPGA的飞机电力系统多速率实时仿真算法