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- 基于旅客舱位选择的海南航空收益管理研究
- 作者： 吴丰 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输 航空公司 舱位选择 收益管理 选择行为 消费者行为 选择偏好
- 描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈，各大航空公司都在寻找增大收益、提高竞争力的方法，这就为收益管理系统在国内的应用奠定了基础本文以收益管理理论为背景，研究旅客选择行为理论，从消费者行为理论的角度分析航空旅客舱位选择问题，并在海航目前收益管理中加以应用，研究同一航班不同舱位等级情况下，旅客的选择偏好以及不同舱位等级的旅客选择概率问题，从而找到提高收益的方法 本文所做的工作主要有以下几方面一是概述了收益管理的发展历史及今后研究发展的主要方向，对PODS即旅客起始点模拟器，是一种用来调查航空公司收益管理技术的计算机模拟工具旅客选择模型的理论和应用现状做了较为详细的综述，分析比较两者在应用时的异同点二是从消费者行为理论角度，研究旅客舱位等级选择问题逋过分析旅客效用和偏好，得到影响旅客舱位选择的各种因素，最后说明从消费者行为角度分析座位存量控制问题的必要性，并从理论和实际两方面阐述了研究旅客舱位选择行为的意义三是旅客舱位选择问题分析，通过对航班旅客选择舱位效用分析，了解航班空余等级座位对应不同旅客的需求，是各不同需求层次旅客效用最大，同时通过EMSREMSR方法是一种优化方法，它通过航班载运数量及其旅客成分的优化对座位存量控制进行分析研究，建立座位存量控制模型 通过分析消费者行为及研究旅客舱位选择问题，海航可以在航班起飞前对航班进行科学的预测，分析出具体舱位旅客选择的概率，使航线管理员能更好的选择每个航班舱位的开放，提高航班收益水平