浅析航空动力装置

作者： 梁霄   朱希阁   李琳   周烁   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装置　　发动机　　分类　　技术特点　　研究  

描述： 航空动力装置统称"发动机"，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂，研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高，这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识。正是由于上述特点，世界上只有美、英、法和俄罗斯等少数国家能独立研究和发展先进的大型航空发动机，航空发动机研制技术封锁、行业壁垒现象十分突出。本文从航空动力装置分类、适用范围入手，进而阐述技术参数、工作状态，最后对航空发动机研制工作特点进行论述。以期使广大读者对航空动力装置有一个比较全面的了解。

浅析航空动力装置

作者： 梁霄   朱希阁   李琳   周烁   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装置　　发动机　　分类　　技术特点　　研究  

描述： 航空动力装置统称"发动机"，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂，研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高，这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识。正是由于上述特点，世界上只有美、英、法和俄罗斯等少数国家能独立研究和发展先进的大型航空发动机，航空发动机研制技术封锁、行业壁垒现象十分突出。本文从航空动力装置分类、适用范围入手，进而阐述技术参数、工作状态，最后对航空发动机研制工作特点进行论述。以期使广大读者对航空动力装置有一个比较全面的了解。

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式不但工作时间长,测量结果需要人为记录、计算及录入,难免有误差。通过设备改造,采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量,测量数据同步传入EKRM数据库系统中,并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数，当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表，由人工读取千分表数值记录在纸上，然后进行描点制图，判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式不但工作时间长，测量结果需要人为记录、计算及录入，难免有误差。通过设备改造，采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量，测量数据同步传入EKRM数据库系统中，并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成功应用提高了发动机壳体同心度测量的准确性，提高了发动机性能的可靠性。

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式不但工作时间长,测量结果需要人为记录、计算及录入,难免有误差。通过设备改造,采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量,测量数据同步传入EKRM数据库系统中,并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数，当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表，由人工读取千分表数值记录在纸上，然后进行描点制图，判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式不但工作时间长，测量结果需要人为记录、计算及录入，难免有误差。通过设备改造，采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量，测量数据同步传入EKRM数据库系统中，并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成功应用提高了发动机壳体同心度测量的准确性，提高了发动机性能的可靠性。