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- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用贫油直接混合燃烧，而不能采用预混合预蒸发燃烧。本文提出了一种贫油直接混合低排放燃烧室方案，其燃油空气模由简单的压力雾化喷嘴和轴向旋流器组成，结合燃油分级技术降低污染物排放，该燃烧室具有较好的燃烧稳定性。这两类燃烧室的燃烧空气分数非常大，因此存在慢车贫油熄火问题。文中针对两类燃烧室分别提出了相应的解决方案，同时介绍了火焰筒外壁面及内壁面的冷却设计方案。本文研究成果可为下一代航空发动机燃烧室的发展提供指导作用。
- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用贫油直接混合燃烧，而不能采用预混合预蒸发燃烧。本文提出了一种贫油直接混合低排放燃烧室方案，其燃油空气模由简单的压力雾化喷嘴和轴向旋流器组成，结合燃油分级技术降低污染物排放，该燃烧室具有较好的燃烧稳定性。这两类燃烧室的燃烧空气分数非常大，因此存在慢车贫油熄火问题。文中针对两类燃烧室分别提出了相应的解决方案，同时介绍了火焰筒外壁面及内壁面的冷却设计方案。本文研究成果可为下一代航空发动机燃烧室的发展提供指导作用。