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- 航空活塞发动机进气系统设计与分析
- 作者： 姜楠 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机 进气系统 一维性能仿真 CFD仿真 进气流通性 进气不均匀性
- 描述： 目前，航空活塞发动机广泛应用于无人机、直升机等领域。作为航空活塞发动机的主要系统与重要工作部分，进气系统对航空活塞发动机的动力性、经济型都有着重要影响。并且由于煤油的物化特性，使化油器不再适合于燃烧煤油的航空活塞发动机，电控喷射系统能有效地改善发动机的动力性、经济性和排放指标。在燃油系统工作正常的情况下，进气系统对发动机燃油混合气质量起决定性作用，提高进气充量与进气系统结构参数有关，并且发动机改装电控喷射系统必须对原有进气系统进行改造，因此，研究航空活塞发动机进气系统的结构形式及参数对航空活塞发动机的发展有着重要意义。首先，本文对某型航空活塞发动机进气系统进行了三维CFD分析，通过稳态计算得到的进出口压力差，分析了进气歧管的流通性；通过计算得到的出口流量系数，得出了发动机的进气不均匀性较大这一结果，并指出了设计中所存在的问题。之后，本文利用发动机进气系统稳流试验台对原型进气系统进行稳流吹风试验，并利用试验数据对三维CFD仿真计算结果进行了验证，试验结果表明CFD的计算结果略大于试验结果，且误差在允许范围内。随后本文分析了发动机进气系统所需具备的结构功能和进气系统中流动特性，研究了进气管中能量损失及其影响因素。基于发动机一维性能仿真软件GT-POWER对发动机进气歧管长度、入口直径及稳压腔容积等结构尺寸进行了设计，一维工作性能仿真结果表明所设计的进气系统可以有效提高发动机的进气充气效率；并利用计算流体力学软件FLUENT对所设计的进气系统进行三维CFD仿真计算，分析了所设计进气系统的进气流通性和进气不均匀性。最后，本文利用发动机进气系统稳流试验台对所设计的进气系统进行稳流吹风试验，并利用试验数据对三维CFD仿真计算结果进行了验证，试验结果表明CFD的计算结果与试验结果相吻合，误差在允许范围内，证明了所设计的进气系统有良好的进气均匀性。
- 高速飞行器概念设计软件平台研制
- 作者： 姜楠 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计 多学科分析优化 参数化建模 飞行器概念设计 高速飞行器
- 描述： 高速飞行器概念设计软件平台研制
- 国内航空公司内部控制体系改进的研究
- 作者： 王振华 来源： 中国农业科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 关键点控制 内部控制 财务管理 航空公司
- 描述： 随着全球经济的高速发展,市场的逐渐开放,企业间的竞争日趋激烈,上市公司在高速发展的同时也面临着高度的风险。国际内部控制研究委员会研究结果表明,内部控制存在缺陷是导致企业经营失败并最终铤而走险、欺骗投资者和社会公众的重要原因。强化企业内部控制已成为各大上市公司规避风险,保障利益实现的有效途径。内部控制理论发展经过了漫长的时期后,目前,国际上内部控制理论已经趋于成熟,COSO委员会提出的内部控制理论成为各国内部控制的借鉴标准。摩托罗拉公司、美国西南航空公司、美国大陆航空公司等国际知名企业已经将内部控制与公司目标相结合,运用到生产的各个细节。内部控制目标明确,确保了公司生产的各个环节始终是受控制的;内部控制以成本控制为核心,保证了公司在激烈的竞争中的生存与发展;内部控制细化到生产的各个环节,极大限度的降低了公司成本,实现了高额的利润。中国的内部控制理论起步较晚,虽然我国证监会等机构逐渐重视内部控制在各公司内的推广,但内部控制并不成体系,很多企业仅将内部控制以文字形式写进企业制度,但不能很好的运用到实践。虽然在中国有很多内部控制的成功案例,但更多的是很多知名企业在其极其薄弱的内部控制中失利,中航油...