通用航空短途运输开展的模式与条件

作者： 于一   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　短途运输　　50年代　　20世纪　　航空管制　　偏远地区　　航空公司　　航空服务  

描述： 通用航空短途运输最早起源于美国。航空一直是美国的基本交通战略，但20世纪50年代以来，受放松航空管制等法案影响，航空公司逐渐从偏远地区的瘦薄航线运营中退出，导致这些地区在航空服务方面出现了空白。为此，联邦政府出台基本航空服务计划（EAS），鼓励并最终形成了一批专门使用中小型航空器（起飞全重在8168公斤以下、60座以内）、执飞短途航线（800公里以内）的专业短途运输企业。

我国公务航空期待全方位变革

作者： 于一   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空市场　　变革　　期待　　运营环境　　政府管理改革　　市场增长　　企业成本　　市场前景  

描述： 近两年，中国公务机市场增长放缓，发展进入调整时期，但方方面面的声音对市场前景仍持谨慎乐观的态度，认为调整周期将有利于行业整体未来向着稳健、理性的方向发展。普遍认可的是，市场目前已经由销售主导的增量市场转变为服务主导的存量市场。在这样的背景之下，公务航空市场的回暖，一方面，依赖于整体运营环境的改善，依赖于政府管理改革，尽量降低运营企业成本，提升现有公务航空的保障能力，另一方面，面对不断变化的发展环境，企业也需要依据市场规律找准市场定位，进行模式创新，最大限度满足或创造市场需求。

中国通用航空发展的路径与模式研究

作者： 于一   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书

描述： 本书结合笔者多年来在通用航空领域的研究和思考，进行系统性梳理并形成体系，具体内容包括当前通用航空发展的形式与任务、通用航空发展的路径与模式、通用航空的经济拉动作用、通用机场的规划审批与运营开发、通用航空新市场新业务以及通用航空园区与航空小镇的建设等，并针对当前和未来一段时间我国通用航空的发展提出可行的路径与模式建议。

中国通用航空器产品与市场研究

作者： 于一   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   低空空域   通用航空   航空工业   市场研究   无人机   公务机   适航   价格敏感度   航空器  

描述： 2010年至今，民航适航注册的通用航空器由1037架增长到3380架，翻了3倍还多。在总体形势喜人的背景下，细分市场上则是几家欢喜几家愁。本文结合民航通用航空管理系统运行相关数据，分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势，梳理细分市场的发展特点，聚焦明星机型的成功原因，?

全文：2010年至今，民航适航注册的通用航空器由1037架增长到3380架，翻了3倍还多。在总体形势喜人的背景下，细分市场上则是几家欢喜几家愁。本文结合民航通用航空管理系统运行相关数据，分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势，梳理细分市场的发展特点，聚焦明星机型的成功原因，?

我国通用航空器的市场现状与展望

作者： 于一   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   畅销机型   低空空域   通用航空   旋翼机   航空工业   无人机   公务机   适航   航空器  

描述： 2010年至今，民航适航注册的通用航空器由1037架增长到3380架，翻了3倍还多。在总体形势喜人的背景下，细分市场上则是几家欢喜几家愁。本文结合民航通用航空管理系统运行相关数据，分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势，梳理细分市场的发展特点，聚焦明星机型的成功原因，?

全文：2010年至今，民航适航注册的通用航空器由1037架增长到3380架，翻了3倍还多。在总体形势喜人的背景下，细分市场上则是几家欢喜几家愁。本文结合民航通用航空管理系统运行相关数据，分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势，梳理细分市场的发展特点，聚焦明星机型的成功原因，?

通用航空器产品与市场:基于2012～2018面板数据的研究

作者： 于一   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主机厂   涡桨飞机   重型直升机   细分市场   公务机   物流无人机   面板数据   罗宾逊   保有量   中航工业  

描述： 始于10年前的通用航空热,最先引发的就是买飞机热。2010年至今,民航适航注册的通用航空器由1037架增长到3380架,翻了3倍还多。在总体形势喜人的背景下,细分市场上则是几家欢喜几家愁。本文使用2012年至2018年民航适航注册数据,结合民航通用航空管理系统运行相关数据,分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势,梳理细分市场的发展特点,聚焦明星机型的成功原因,总结现阶段我国通用航空市场的需求,以供通用航空器制造和销售企业参考。

新常态下通用航空产业园区的转型发展

作者： 于一   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 始于2010年的低空空域改革引发"通航热",催生全国140余家通航产业园区。历经几年的模仿式、排浪式发展,国内通航园区发展模式趋同,全产业链、地产开发与通用航空器制造背后的问题开始显现。"新常态"下传统的发展模式难以为继,投资驱动、土地置换的思路不再适用。通航市场需求释放缓慢成为既定事实,空域、机场、资金、项目均困扰着园区发展,百余家通航园区面临急迫的转型压力。转型发展需要新的途径,但路在何方?本文首先分

中国通用航空产业蓝皮书 中国通用航空产业研究报告 2012-2013

作者： 吕人力   于一   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   产业发展   2013   2012   中国   研究报告  

描述： 本书在内容上分为三个部分：专题篇、观点篇和国际篇。书稿通过对我国通用航空产业发展指数的构建与测评，分析我国通用航空产业的现状及存在的问题，并提出相关建议。同时，详细介绍了以美国、澳大利亚为代表的通用航空发达国家的通航产业发展模式，为我国通航产业的发展提供参考。

通用航空专业人才需求测算与培养路径

作者： 中国民航管理干部学院通用航空系   于一   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机务维修   专业技术人员   机队规模   民航运输   专业人才   低空空域   通用航空   培养路径   航空行业   飞行小时  

描述： 自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求

全文：自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求