我国民航市场中远期增长潜力分析与航空公司应对策略建议

作者： 唐朝   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对策略   潜力分析  

描述： 民航市场发展阶段变化自改革开放以来，我国民航市场已先后经历了几个发展阶段（见图1）:（一）超高速增长阶段（1978～1996年）改革开放前，由于民航业管束较多，市场供给不足，增长潜力受到抑制。经过军政分管、政企分离

人工智能技术在航空维修领域的运用

作者： 杜泽府   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修领域   维修计划   效率和质量   维修流程   人工智能技术  

描述： 随着航空业的发展和技术的不断进步，航空维修作为保障航空安全的重要环节，其工作效率和质量的提升迫在眉睫。然而，传统的航空维修方法存在很多问题，例如：人为因素出现误操作，导致安全事故的发生；维修人员的素质参差不齐，导致维修质量难以保证；现场环境复杂，信息量大，需要高水平的维修人员进行判断和决策等等。因此，如何提高航空维修的工作效率和质量，成为了民航业急需解决的问题。而人工智能的出现以及快速发展，为航空维修走向智能化、自动化提供了重要的基础技术条件。在此背景下，深入研究探讨航空维修与人工智能的结合，具有重要的现实意义和应用价值。

推广民航数字人民币结算的意义及建议

作者： 王思琪   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 清算机构   金融基础设施建设   人民币结算   应用场景   民航领域  

描述： 人民币国际化的关键手段。2014年，中国人民银行成立专门针对数字人民币项目的项目组；2020年，开始推进“4+1（四个地方城市：深圳、苏州、雄安、成都+2022年冬奥会）”的试点工作。习近平总书记

航空公司季中航班计划优化与决策研究

作者： 辜琴   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 决策研究  

描述： 航季计划是航空公司根据政策法规、战略规划、市场需求、竞争环境和内外部资源制定的长期航班计划。航季计划编排是航空公司将经过综合评估分析与决策确定的航线计划转化为航班计划的过程，每年3月和10月民航局会

中亚五国航空客运市场分析——中国航企的“空中丝绸之路”探索

作者： 陈文畅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中丝绸之路   中亚五国  

描述： 近年来，随着“一带一路”合作倡议深入推进，中国与越来越多的“一带一路”沿线国家地区建立了民航联系。截至2019年底，中国民航新开“一带一路”航线409条，“一带一路”相关航线旅客运输量超过一亿人

如何提升客机腹舱整机定制产品的收益——以荔枝季航空运输为例

作者： 刘德清   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 定制产品  

描述： 客机腹舱整机定制就是客户以高额的运输费用，预定指定航班机型和全部剩余舱位，即腹舱完成装载旅客、行李外，剩余的舱容和载量全部交给一家客户独家使用。对航空公司而言，该产品在不额外增加运输成本的前提下，大幅提升了航空运输收入。但在实际运行中，我们也发现该产品仍存在着若干问题，对这些问题提前深入研究，有助于在荔枝季提升产品竞争力，获取更高收益。在此市场背景下，本文尝试从航空公司的角度，对客机腹舱整机定制产品进行探讨。

低成本航空公司运力占比已达到全球总运力的三分之一

作者： 陈昕   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司   LCC  

描述： 根据OAG的数据，低成本航空公司（LCC）的运力目前占据全球航空总运力的1/3。截至2023年3月，低成本航空公司在全球计划航班运力中的占比为32%，相比2019年同期增长了3个百分点，相比201

拓展中亚航空市场正当时

作者： 陈浩   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 我国西部地区   中亚五国  

描述： 5月18～19日在西安举行的中国-中亚峰会，是我国今年首场重大主场外交活动，为我国和中亚五国在更广泛的领域开展多维度、全方位合作，搭建了平台、指明了方向、拓展了空间。民航作为大交通的有机组成单位，在

航空货物品名体系规范研究

作者： 杨培颖   邱斌   杨曼   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 屡禁不止。如2020年7月，因货运代理人将二氧化氯消毒机（智能喷雾机）申报为非限制货物“纳米缓释洁净材料（含1%二氧化氯吸附于纳米材料上）”，未如实申报货物中实际包含的危险品消毒粉剂及二氧化氯消毒片剂，

后疫情时代中小航空公司高质量发展策略探析

作者： 牛宇锋   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 策略探析   高质量发展  

描述： 随着我国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”政策以来，标志着我国疫情防控进入新阶段。疫情三年对民航业造成了巨大冲击，整个行业三年亏损额累计接近4000亿元。但疫情并未完全结束，疫情对民航业造成的影响也极为深远，疫情深刻改变了人们的出行习惯与消费观念。在已经到来的后疫情时代，中小航空公司如何发展成为一个值得深入探讨的问题。后疫情时代民航业呈现出新业态（一）地缘政治多变造成逆全球化趋势愈发明显在未来很长一段时间内，全球地缘政治多变的局势将持续存在。