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- 航空燃油附加费政策效益探析
- 作者： 田宇哲 钱明煜 日期：2016-12-22 来源 ：交通企业管理 文献类型 ：期刊 关键词：航空运输 航空燃油附加费 政策效益 转嫁成本
- 描述：一、航空燃油价格与航空燃油附加费2014年下半年至2015年1月,国际原油价格持续下跌累计超过55%,国内航空煤油综合采购成本不断降低。至2015年2月1日,国内航空煤油综合采购成本已降至3 782元/吨,低于国家发展改革委、民航局规定的4 140元/吨的基准油价,各大航空公司纷纷按照规定宣布停止收取航空燃油附加费。航空燃油附加费是航空公司在油价大幅波动时为
- 航空燃油质量保障策略思考
- 作者： 陈宇 彭尧 日期：2022-12-01 来源 ：化工管理 文献类型 ：期刊 关键词：策略 航空燃油 质量 变质形式 原因分析
- 描述：航空燃油是飞机运行的重要基础,高质量燃油保证了发动机平稳运转,对飞行安全至关重要。将航空油料质量保障分为接收、储存、使用三个阶段,在流程中发现可能出现的问题。航空油料质量保障过程中的问题多样,但最终会反映到油料本身上,分析航空油料质量变化形式,列出解决方式。文章从管理、人员、设备三方面分析原因,并采取更深层次的质量保障策略。
- 航空燃油质量保障策略思考
- 作者： 陈宇 彭尧 日期：2022-12-01 来源 ：化工管理 文献类型 ：期刊 关键词：策略 航空燃油 质量 变质形式 原因分析
- 描述：航空燃油是飞机运行的重要基础,高质量燃油保证了发动机平稳运转,对飞行安全至关重要。将航空油料质量保障分为接收、储存、使用三个阶段,在流程中发现可能出现的问题。航空油料质量保障过程中的问题多样,但最终会反映到油料本身上,分析航空油料质量变化形式,列出解决方式。文章从管理、人员、设备三方面分析原因,并采取更深层次的质量保障策略。
- 航空燃油罐区事故后果模拟与定量风险评估
- 作者： 陈晨 日期：2022-12-30 来源 ：长沙航空职业技术学院学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空燃油 事故模拟 定量风险评估 油罐
- 描述：选取某地区航空燃油罐区为研究对象，利用事故后果模拟软件对航空燃油发生泄漏后可能造成的池火灾和蒸气云爆炸事故后果的影响和破坏范围进行模拟分析，利用QRA定量风险评估软件模拟计算得出罐区的事故外部安全距离、个人风险和社会风险曲线。研究结果表明：航空燃油罐泄漏事故后果类型中蒸气云爆炸的重伤及死亡半径距离是池火灾事故的2倍以上，罐区的社会风险曲线部分值落在不可接受区域和尽可能降低风险区域，需要采取有效的安全措施进行风险缓解与降低，建议航空燃油罐区以外366.41 m为风险控制防护距离。研究结果对航空燃油罐区的建设、完善相关事故应急预案以及风险管理具有积极的指导意义。
- 航空燃油系统微生物腐蚀研究进展
- 作者： 付磊 范琪 朱鹏龙 林莉 来升 黄新杰 李辉 日期：2023-05-31 来源 ：材料保护 文献类型 ：期刊 关键词：微生物腐蚀 腐蚀机理 航空燃油系统 铝合金
- 描述：微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题，且微生物腐蚀影响范围广、危害大，而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入，以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景，主要介绍了航空燃油系统中常见的微生物种类，并综述了这些微生物对航空用材腐蚀行为的影响，以及常见的微生物对其他金属材料的腐蚀机理，以期为不同环境下微生物腐蚀的机理研究、探索新型高效的微生物腐蚀防治措施提供有效参考。
- 航空燃油系统微生物腐蚀研究进展
- 作者： 付磊 范琪 朱鹏龙 林莉 来升 黄新杰 李辉 日期：2023-03-15 来源 ：材料保护 文献类型 ：期刊 关键词：微生物腐蚀 腐蚀机理 航空燃油系统 铝合金
- 描述：微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题，且微生物腐蚀影响范围广、危害大，而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入，以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景，主要介绍了航空燃油系统中常见的微生物种类，并综述了这些微生物对航空用材腐蚀行为的影响，以及常见的微生物对其他金属材料的腐蚀机理，以期为不同环境下微生物腐蚀的机理研究、探索新型高效的微生物腐蚀防治措施提供有效参考。
- 航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
- 作者： 冀宏 何志冬 刘新强 阎洛鸥 袁林 日期：2024-01-01 来源 ：液压与气动 文献类型 ：期刊 关键词：CFD 过滤特性 可视化 双层滤网 DEM 航空燃油系统
- 描述：航空燃油系统双层方孔滤网过滤特性研究
- 航空燃油类型对催化惰化系统性能的影响
- 作者： 冯诗愚 邵垒 李超越 陈悟 刘卫华 日期：2016-12-22 来源 ：航空学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空燃油 惰气 催化 反应器 模拟
- 描述：在设计了一种催化惰化系统流程并描述其工作原理的基础上,以从油箱中抽吸气体的摩尔流量为基准,推导了流经催化反应器后各气体组分的流量关系,通过质量守恒方程及气体平衡溶解关系,建立了油箱气相空间气体浓度变化的数学模型。选择了RP-3、RP-5和RP-6燃油作为对象,用所建立的数学模型计算了不同载油率和催化反应器效率下的气相空间氧浓度变化关系。研究显示,由于3种燃油的蒸汽压不同,造成从外界环境补气及进入油箱的混合惰气流量不同,从而导致气相空间氧浓度的变化规律差异远大于采用中空纤维膜的机载惰化系统。因此,在设计催化惰化系统时要充分考虑燃油类型对惰化系统性能的影响。
- 航空燃油离心泵参数化设计方法研究综述
- 作者： 符江锋 赵志杰 李华聪 魏鹏飞 王淑红 日期：2022-12-01 来源 ：推进技术 文献类型 ：期刊 关键词：参数设计 航空发动机 优化方法 离心泵 综述
- 描述：燃油离心泵是航空发动机控制系统的关键动力元件，结合当前航空燃油离心泵技术发展和设计需要，本文总结对比了离心泵典型参数化设计及优化设计方法。分析了离心泵四种参数化设计方法的技术特点及其局限，考虑到离心泵参数设计方法中存在的随机性和盲目性问题，进一步补充分析了离心泵的结构优化方法，包括基于启发式算法的全局优化方法、基于梯度的优化设计方法和基于代理模型的优化设计方法三类，并指出了三类优化设计方法亟待解决的科学和技术问题。在此基础上，通过分析国外航空发动机燃油离心泵的发展状况，指出了我国航空发动机燃油离心泵所面临的技术挑战、问题和技术发展方向，并立足于现有国内设计基础，给出了夯实我国航空燃油离心泵设计能力需开展的基础性研究工作。