构建航空站空侧风险架构之研究-FMEA之应用

【类型】学位论文

【作者】杨朝钧 

【关键词】 飞航安全 失效模式及效应分析 可靠度中心式维修

【摘要】運輸安全一向都是運輸業中熱門的話題，其中尤以「飛航安全」為甚。航空事故相較於其他運輸意外，發生次數雖少，但留在國人的印象卻天差地遠；故「不容許任何一個小零件發生錯誤」就成了航空業努力的目標。本研究提出之失效模式及效應分析（Failure Mode and Effects Analysis；FMEA），除了可以系統化、數據化的方式增加航空業維護硬體設施之效益、提升飛安品質外；與可靠度中心式維修手法（Reliability Centered Maintenance；RCM）的結合，以最合理的成本將危害風險降至最低，讓「飛航安全」不再是航空業成本的一大負擔。FMEA起始於50年代，應用範圍廣泛，本研究為使其適切於航空場站，除分析其風險評價所採用風險優先數的缺點外，並以TOPSIS方法修正，且經實例分析後證實可符合實務面之需要。RCM手法最初則是用來開發當作規劃新型飛機的維護性作業計畫。經過改良後，目前廣泛應用於設計核能發電廠或火力發電廠等維護性計畫方面。RCM主要目的是確保適當的維修工作以讓系統依照規範所訂定的標準正常運作，透過RCM方法雖不能使系統最佳可靠度提升，但是可輕易找出最佳維修策略，避免維修資源的浪費。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】国立成功大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】张有恒

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