欧洲航空工业一体化进程探析：国家与市场

【类型】学位论文

【关键词】 欧洲航空工业 一体化 国家

【摘要】航空工业作为一个特殊的战略性产业部门，历来深受国内及国际市场的影响，同时又是国家干预的重点领域。在战后欧洲一体化的大背景下，欧洲的航空工业走上了一条由合作向一体化发展的道路。本文从国际政治经济学中国家与市场的视角出发，考察欧洲航空工业一体化这一具体的历史进程，探究一体化背景下国家与市场这对核心力量之间互动关系的传承与转变，以期一定程度上触及欧洲一体化对现代国际关系本质的某些影响。 本文首先从剖析欧洲航空工业一体化的动因和阐释国际政治经济学中国家与市场的相关理论入手，为全文论述的展开奠定基础。接着，文章重点研究了欧洲航空工业一体化进程中传统主权国家作用的发挥与欧洲层面联合“国家”作用的发挥。最后，文章对欧洲航空工业一体化进程中国家与市场的关系进行了评估。 航空工业无论在国家安全还是在国民经济发展中都具有战略重要性，同时，知识密集、技术密集、资本密集、高风险和高附加值等产业特性决定了航空工业需要资源的高度集中。国际市场的竞争压力成为欧洲航空工业一体化的催化剂，而欧洲一体化的大背景则为欧洲范围内航空资源的整合提供了适宜的土壤。面对战后国际航空市场上美国独大的局面，任何单个的欧洲国家都无法与之抗衡，因此，欧洲只能选择走上一体化的道路。 在一体化这一特殊的背景下，欧洲航空工业的发展牵涉到双重层面的国家与市场的互动关系。一方面，传统主权国家影响市场的意志和力量依然强大。民用领域欧洲空客传奇的创造离不开成员国政府的推动和扶持；与民用领域较高程度的一体化相比，军用领域的一体化进程则缓慢许多，归根结底仍是传统国家安全利益的考虑在作祟。另一方面，欧洲联合发挥“国家”政治之手的作用，包括对内积极构建航空一体化的政策框架，对外以一个“强国家”的身份与美国竞争。 评估欧洲航空工业一体化进程中国家与市场两个核心因素，本文指出：首先，国家仍从自身利益的角度出发采取行动，它们选择一体化无非是期望通过主权共享来扩大对市场的影响。与此同时，主权共享的过程中依旧充斥着国家间复杂的利益纠葛。第二，市场一体化本身既是目的，又是手段。为了在国际市场争得一席之地，西欧国家选择共同打造一个统一的欧洲航空工业市场。与此同时，随着市场一体化的发展，推动这一进程的政治行动主体以及这些主体之间的关系也发生着微妙的调整与变化。不论各国最初推动航空工业一体化的初衷如何，这一进程一旦启动，便不可逆转，它的前进方向也并非任何单个国家的意志所能左右。于是，传统的国家与市场关系必然要被修正。因此，我们至少可以保险地说，随着一体化的推进，传统的国家与市场关系有着被超越的趋势和可能性。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】人民大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】刘文秀

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