航空煤油供应体制市场化改革研究

【类型】学位论文

【作者】吴君杨 

【摘要】航空煤油供应是航空运输业中的重要环节,当前我国航油供应体制存在着经营主体单一、缺乏竞争机制等问题。本文归纳了我国航油供应模式的特征；对美国、加拿大、欧洲国家等航油供应模式、开放过程、税收水平、价格形成机制进行了分析,对欧美航油供应模式进行了比较；提出了中国航油供应体制改革的一系列措施建议。br 本文的主要结论是:br 1.欧洲国家航油供应是市场开放环境下的石油公司一体化经营模式。美国、加拿大航油供应是各环节独立运作、专业化经营的模式,与欧洲模式相比。航空公司发挥了更大作用。br 2.航油资源供应和加油服务属竞争性业务,可以根据市场需求量,由一家或两家以上企业经营,形成适度竞争的格局:机场供油设施属于自然垄断性业务,不应重复建设,但投资主体可以实行多元化。br 3.推进我国航油市场化改革的目的是通过引入市场竞争机制,提高机场航油供应的竞争性。建议在上游增加供油商,在设施建设和管理环节引入多元化的投资主体,加注环节可以根据市场情况适度竞争。br 4.推进航油供应市场化改革还应该实行减免税收,对西部边远地区给予适当补贴,建立综合协调机构等配套措施。

【学位名称】博士后

【学位授予单位】中国社会科学院(北京)；中国社会科学院

【学位授予年度】2016

【导师姓名】杨圣明

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