三线阵航空摄影测量系统ADS40几何精度评估

【类型】学位论文

【作者】刘丽 

【关键词】 三线阵传感器 中误差 几何精度 精度评估 区域网平差

【摘要】ADS40是一种推扫式机载三线阵航空摄影测量系统，它将航天遥感传感器的线阵推扫方式和卫星导航定向定位系统POS有机结合，通过飞行扫描获取每条扫描航带的外方位元素，实现了航空摄影测量高效、快速定位。但是由于三线阵航空传感器成像关系复杂，原始影像几何变形大，空中三角测量受量测精度、控制点数量分布以及构架航线等因素影响规律尚无成熟的经验可循。适用于框幅式相机系统误差补偿的自检校模型是否依然同样适用于线阵航空传感器也尚无考证。为了研究ADS40几何精度受不同因素影响的规律，实验基于Leica公司提供的ORIMA（Orientation Management software）软件，利用武汉大学建设的嵩山摄影测量定标场以及定标场区域三个不同航高的飞行数据，设计了一系列实验方案，并得出了系统详尽的实验结论： （1）量测精度的研究表明：基于L1级影像量测控制点的空中三角测量结果比基于L0影像量测的结果精度改善不明显，但数据处理过程耗时。因此，对于控制点为人工标志的测区，可以直接选择在L0级影像上自动同名点匹配和空中三角测量。 （2）控制点数量和分布的研究表明：ADS40区域网空中三角测量中，区域的四周精度最弱，区域内部精度较高，且均匀。空中三角测量可以直接采取四角布控和内部添加一个点位的布点方式。控制点数量对几何精度的影响有限，并且与航高有一定关系。低航高增加控制点作用比高航高时明显。控制点的分布可以改变平面精度的方向性特点。为获得较高精度，建议采用区域网周边垂直航线分布和内部加点的方式。 （3）不同地面分辨率数据比较表明：ADS40几何精度受飞行条件影响明显。不建议在较低航高或气流影响较大条件下时使用ADS40。 （4）自检校区域网平差研究表明：自检校平差可以大幅提高几何精度，建议采用五个控制点的基本点位，带附加参数的自检校平差模型。 （5）构架航线的研究表明：构架航线对ADS40几何精度的影响规律不明显。建议区域网平差中无需引入构架航线。 本文基于可靠实验数据研究得出系统的三线阵传感器的平差规律，对我国自主研制线阵传感器软硬件有一定的参考价值，基于地面定标场的研究方法对国内定标场的应用和发展，为其他新型航空传感器的几何精度评估给予了的方法参考。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】武汉大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】许妙忠

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