航空交流负载半实物仿真

【类型】学位论文

【作者】吴诗宇 

【关键词】 半实物仿真 航空供电系统 交流负载

【摘要】现代航空器向多电和全电方向发展已经成为了一种趋势。航空器用电设备的结构和控制越来越复杂，用电特性也越来越多样化。一般的实物实验难以实现复杂而多样化的负载特性，航空供电系统的半实物仿真技术作为补充实物实验的方案得到了提出。航空供电系统的半实物仿真技术为供电系统的验证试验提供工具，也为供电系统的设计提供快速廉价并且可更换的实验方法，同时也弥补了数字仿真不准确的缺点。可看作航空供电系统模型试验系统中一种新型的多功能的可编程负载。 本课题研究交流负载半实物仿真技术，实现交流负载用电性能的仿真，应用于飞机供电系统模型试验系统，作为一个新型的可编程航空交流负载。本课题的研究重点是模拟交流负载的用电功率、功率因数、电流谐波和不平衡性的动态变化，其它复杂的交流负载基本上都可以用以上负载特性来组合实现。可以说此设备可以模拟任何航空交流负载(负载电流谐波频率远低于开关器件频率)。 本课题采用上位机和下位机的双层控制系统。其中下位机采用PWM整流技术作为基础，实现三相电流DQ分量的解耦控制来直接控制交流侧的三相电流，实现三相网侧电流跟踪给定值。上位机完成给定值的获取和控制整个动态过程。上位机通过仿真软件(如Matlab)，纯数字仿真得到一组负载特性。上位机在不同时间段里把不同三相电流DQ分量送到下位机中。最终，本课题重点研究的四个负载特性的动态变化即可实现。 通过对电路系统和控制方法的仿真和对原理样机的制作和实验，表明提出的仿真技术能达到预定要求。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】周元钧

【读秀链接】读秀链接