航空公司航材库存布局优化研究

【类型】学位论文

【作者】宋江海 

【关键词】 航空公司 运营模式 库存系统 决策信息 响应时间

【摘要】目前，国内民航运输市场运力相对过剩、来自国外航空公司以及替代行业(高铁)的竞争日益加剧，为了在竞争中取得优势，各航空公司都在寻求有效降低运营成本、提高经济效益的方法。航材库存是航空公司生产经营中资金投入和资金占用的主要项目，是优化成本结构，减少成本开支的主要方面。航材作为航空公司保障航班安全、正常运营的重要物质基础，航空公司为了保证航班安全、正常运营，必须储备一定数量的航材，并且航材品种繁多及需求不确定性的特点使得航材的库存管理难以有效控制。br 国内大型的航空公司运营模式为网络化运营，即航空公司设有多个运营基地，各个基地都配备多种机型的机队，运营航线网络结构上的航班。因此就航材保障来说，在任何一个基地，任何时间都有可能出现换件，航材的需求是一个在时间和地域上的网络状分布。针对这种多基地运行模式下的航材需求分布，如何对采购的航材进行合理布局是航材部门面临的问题之一。br 本文针对航空公司多基地运行模式下的航材库存布局问题，研究各基地的航材需求量，以及对采购的航材进行合理布局。由于航材需求的随机性和不确定性，本文利用历史实际的航材拆换时间数据，通过参数估计和分布假设检验的数理统计方法得到航材拆换的时间分布规律，进而可通过具体的随机分布性质和相关定理估计出一段时间内满足一定航材保障率水平下航材的需求数量;针对周转件需求和送修时间的随机性，传统解析方法在模型表达和求解方法上比较困难，本文通过对航空公司航材库存系统的实际调研，对航材库存布局问题进行仿真建模分析并建立该问题的仿真模型，通过设计一个航材库存系统，采用Flexsim仿真软件和MATLAB软件所建立的仿真模型对航材库存布局进行评估和优化。br 本文面向多基地运营模式下的航材管理中面临的实际问题——航材需求量估计及存储数量安排，就其寻求保障航材及时供给与节省库存成本之间的平衡，提出了具有针对性的定量分析方法。本文的研究可为航空公司航材部门合理确定各基地的航材存储数量、评估现有库存水平、航材响应时间提供决策支持和理论依据。因此本文的研究工作对于航空公司保障各基地的航班正常运营和减少航材成本有着重要的理论和实际意义。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中国科学院研究生院

【学位授予年度】2016

【导师姓名】池宏，祁明亮

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