在消费者选择行为下的航空网路营收问题

【类型】学位论文

【作者】刘婉葶 

【关键词】 营收管理 机位控管 消费者选择 动态规划 启发式解法

【摘要】在1979年美國解除管制後，航空公司根據市場區隔與差別定價的觀念，發展出費率艙等的機制(fare class mechanism)與機位存貨的控管(seat inventory control)。基於現今航空軸輻網路的營運型態，營收管理(Revenue Management)研究的重心亦由當初單一航段之問題轉向網路型態之問題。同時，過去的營收管理模式，大多假設各個需求獨立，少有研究考量消費者的選擇行為及衍生的需求相關性。目前求解網路營收管理問題，最常見的兩類方法為競價法(bid price control)和虛擬巢式法(virtual nesting control)，兩者各有優劣，但基本上運算都相當繁瑣，且不管在方法理論上及實務運用上，均存在著限制，如進行控管時有必須重新求解靜態模式的議題存在。此外，在考量消費者選擇行為後，艙等的開放不再依費率呈巢式的配置；尤其是在網路的架構下，產品的組合相當多，找出最佳的機位控管決策是一項極具挑戰性的研究課題。本研究以參數式(parameterized)的期望收益近似函數為基礎，發展一個動態控管機位的演算法，不需要重覆求解，且可以輕易地產生產品開放的決策。並且透過數值測試的結果，該演算法的控管效果非常接近動態規劃的最佳控管決策，實務上應有應用的可行性。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】交通大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】黄宽丞

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