利用商務航空進行兩岸直航之服務

【类型】学位论文

【作者】王建發 

【摘要】兩岸的空中交通運輸在亞洲地區航空客運有極大的市場，由於兩岸政治上的分歧，目前尚未開放直飛航線，現階段兩岸旅次都必須經由第三地中轉，同時也造成了旅客極大的不便。然而商務飛機在國際間飛行較為容易與單純，兩岸開放直航初期，以商務飛機飛行於兩岸的政治及技術性問題亦最少，也不牽涉到航權航約等複雜問題的談判。基於研究目的，兩岸商務航空直航主要是以往來大陸的商務旅客之總旅行時間最小化為目標，因此航點選擇、機型選擇、航路規劃即是本論文的首要工作，在建立整個航空運輸網絡架構後，繼續以軟體模擬整個航空運輸網絡架構的飛行時間及飛行距離，與現行兩岸包機飛航模式做比較，以討論及驗證方案的可行性。為使台灣成為亞太商務航空的樞紐必須先開放商務航空，進而成立商務航空中心由專屬機構來處理相關事務，本研究以桃園國際機場與松山機場為例，進行包括場地規模與使用現況、出入境動線規劃、CIQS 作業方式、其他運作等規劃。本研究建議正視松山機場現有條件的優勢，仍值得商務航空長遠發展的注意與探討。研究結果顯示，選出的直航航點確實具有較大的市場價值及符合企業的期望，使用商務飛機飛行新航路將可節省近二分之ㄧ的時間，值得作為各方決策時的參考依據。未來兩岸的直航，可以從管理簡單、價值更高的商務航空為初期開放，帶動更活絡的經濟發展。

【学位授予单位】国立成功大学

【学位授予年度】2016

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