道面平整度对湿滑道面-飞机轮胎相互作用影响分析

【类型】期刊

【作者】蔡靖  黄钰岱  李岳  赵海  戴轩 

【刊名】科学技术与工程

【关键词】 临界滑水速度,视摩擦因数,机场工程,国际平整度指数,刹车效应,道面平整度

【摘要】湿滑条件下，跑道不平整使积水厚度随道面起伏而变化，影响飞机起降安全。因此，引入国际平整度指数(international roughness index, IRI),搭建基于IRI的轮胎-积水-道面有限元模型，通过仿真模拟，分析不同IRI的道面对飞机临界滑水速度的影响；结合IRI,对比不同飞机轮胎速度、积水厚度条件下道面视摩擦因数较平整道面的降低幅度，分析IRI对道面摩擦性能的影响；并依据某机场视摩擦因数实测试验结果，对仿真实验结果进行修正，探究IRI对飞机刹车效应的影响。结果表明：道面平整段积水厚度一定时，飞机临界滑水速度随IRI增加而降低，当IRI=5时，飞机临界滑水速度较平整道面降低约30%;飞机轮胎速度一定时，视摩擦因数随道面平整度等级降低而减小，当IRI=5时，视摩擦因数较平整道面降低幅度高达98%,严重影响飞机运行安全；道面平整度等级为“好”时，相同平整度段积水厚度下，飞机轮胎与道面视摩擦因数随IRI的增加而减小；综合考虑IRI和经试验数据修正后的视摩擦因数对飞机刹车效应产生的影响发现，随着平整度指数与平整段积水厚度逐渐增加，飞机刹车效应会产生降级。国内某机场道面在1.5

【年份】2024

【作者单位】中国民航大学交通科学与工程学院;民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心;广州白云机场集团;

【期号】13

【页码】5583-5594