飞机典型结构当量初始缺陷尺寸分布模型研究
日期:2024.12.17 点击数:0
【类型】期刊
【刊名】南京航空航天大学学报
【关键词】 极大似然估计,裂纹萌生时间,当量初始缺陷尺寸,原始疲劳质量,铝合金
【摘要】利用结构耐久性分析技术可以在保证飞机结构可靠性的同时,有效提高飞机结构的经济性。应用结构耐久性分析技术,对某型飞机飞行载荷谱作用下一种7B04-T651高强铝合金典型疲劳结构的原始疲劳质量(Initial fatigue qualit, IFQ)进行了研究。开展了3级不同应力水平下的飞行载荷谱疲劳试验研究;利用极大似然估计法处理基于三参数Weibull分布的裂纹萌生时间分布的参数估计问题,利用蒙特卡罗法对比验证了该方法的正确性,提出使用对数样本矩处理当量初始缺陷尺寸(Equivalent initial flaw size, EIFS)分布以获取通用当量初始缺陷尺寸分布模型;建立描述该典型结构的原始疲劳质量模型,验证其当量初始缺陷尺寸小于许用规定的0.125mm;最后通过对该典型结构的原始疲劳质量分析,验证了通用化方法的正确性和实用性,并且建立了结构在不同应力区、不同指定裂纹尺寸和不同可靠度下的寿命估计模型。
【年份】2024
【作者单位】南京航空航天大学航空学院;南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室;
【期号】03
【页码】438-446
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