飞机吊架振动特性及吸振设计

【类型】会议论文

【作者】王丁  孙艳坤  李双宝. 

【会议名称】第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集

【日期】[2023

【关键词】 吊架吸振 吸振器设计 吊架振动特性 发动机吊架

【摘 要】本文通过设计吸振器来抑制发动机吊架结构的振动传递。首先以实际发动机吊架结构为建模原型,建立了吊架吸振结构与吊架结构有限元等效模型,并利用有限元分析方法对其进行了模态分析比较,验证吊架吸振模型的合理性。基于目标发动机在起飞、巡航、空慢三种工况下的振动参数,分析了吊架吸振结构的振动特性。针对吊架结构不同关键部位的振动响应,对比了吊架吸振结构与吊架结构振动位移响应,如图1所示。研究结果表明:吊架吸振结构设计具有较好的吸振效果,其中,吊架机翼前吊点部位在起飞、巡航、空慢工况下的振动位移响应分别降低了69.57%、87.07%和77.71%,如表1所示。由于所安置的线性动力吸振器降低了目标发动机特征频率下吊架振动响应峰值,使共振频带远离特征频率。研究结果为发动机吊架结构的振动抑制提供了新的思路。