航空发动机内冰晶的融化特性和积冰特性（英文）

【类型】期刊

【作者】陈佳军  刘秀芳  钟富豪  苗庆硕  郑勉  魏震  侯予 

【刊名】Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

【关键词】 冰晶结冰,积冰特性,融化特性,碰撞行为,气流参数

【摘要】冰晶结冰可能导致发动机损坏或熄火，严重威胁飞行安全，因此提高冰晶结冰预测的精度意义重大。本文考虑叶片厚度的影响，建立了冰晶结冰全过程的数值模型，探究了气流参数、冰晶吸入位置和叶片厚度对冰晶融化特性和积冰特性的影响。研究结果表明，在高风速下，冰晶的融化速度快，传热时间短，导致液态水含量低。不同吸入位置的冰晶在内流道的运动轨迹表明，冰晶在前两级叶片发生弹性碰撞，而在后三级叶片发生粘附。叶片厚度对冰晶结冰特性的影响显著，考虑叶片厚度后，积冰面积扩大，主积冰区域沿定子叶片尾缘后移，各定子叶片积冰更加集中。

【年份】2023

【作者单位】西安交通大学能源与动力工程学院;中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室;

【期号】06

【页码】653-662