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关键词
- 大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
- 作者： 邵元培 车竞 丁娣 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 全局稳定性 飞行动力学
- 描述： 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性
- 双尾撑布局飞机气动特性计算分析
- 作者： 王晓璐 吴登宇 苗楠 刘战合 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局 气动特性 通用航空飞机 数值模拟
- 描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析
- A320系列机型绿点速度特性分析
- 作者： 孙宏 魏坤鹏 赵庆伟 向导 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 绿点速度 PEP软件 飞行性能 最大升阻比
- 描述： A320系列机型绿点速度特性分析
- 基于微分流形理论的飞机纵向动力学边界
- 作者： 董泽洪 李颖晖 郑无计 袁国强 武朋玮 徐浩军 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 飞机动力学边界 流形 稳定域
- 描述： 型飞机为研究对象,考虑飞机非线性动力学特性建立纵向非线性模型并进行增稳控制补偿设计;利用微分流形法刻画飞机动力学边界,并与蒙特卡洛法得到的飞机动力学边界进行对比,验证了微分流形理论确定的飞机动力学边界
- 民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
- 作者： 吕新波 伍智敏 窦炳耀 齐万涛 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重
- 描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。
- 民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
- 作者： 吕新波 伍智敏 窦炳耀 齐万涛 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重
- 描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。
- 油门响应特性对飞行员操纵着舰任务的影响研究
- 作者： 张凯伦 韩维 陈志刚 闫永举 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 着舰下滑 操纵策略 油门响应
- 描述： 为了研究舰载机小油门响应特性对着舰任务的影响,建立舰载机着舰动力学模型以及驾驶员模型,以此为研究基础,采用自动油门系统(APCS)来分担驾驶员的操纵负荷,提高舰载机着舰的准确性。小油门的响应设计准则
- 飞机反区时的操纵策略特性及物理机理研究
- 作者： 汪节 吴文海 张杨 高丽 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹不稳定 低动压 速度不稳定 着舰
- 描述： 结论,并分析了其内在物理原因。研究结果表明,Backside操纵性能优于Frontside操纵,具有响应快、超调小、无初始负调、抗风鲁棒性强,以及俯仰角、迎角和升降舵变化小等特点,但同时速度和推力变化大,且执行机构相位滞后对Backside操纵性能影响较大。