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按文献类别分组
关键词
- 飞机拦阻钩系统动力学分析与仿真
- 作者： 黄祥 赵利霞 李伟 夏生林 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 气动特性 拦阻钩系统 仿真
- 描述： 针对飞机拦阻钩系统,研究了飞机着陆过程所受的力和力矩,分析拦阻力产生机理和作用方式,建立了对中拦阻动力学模型,应用Matlab软件对拦阻着陆过程进行全机动力学仿真技术研究,通过对飞机在着陆过程中
- 飞机导管壁板结构特性分析
- 作者： 祖卫华 陈振中 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作频率 模态 ANSYS/Workbench 管道/壁板结构
- 描述： 用ANSYS/Workbench几何建模平台Design/Modeler建立管道安装结构的有限元模型,借助ANSYS/Workbench对管道在受到28 MPa稳定内压条件下,获得管道安装结构的模态,得到整体结构的前6阶频率和振型。由位移变形云图得知,原结构第3阶自振频率接近工作频率,且最大变形位置在管道拐角处。通过增加管道结构约束的方式,提高整体结构各阶自振频率,有效地避开了工作频率,为工程设计与优化提供参考。
- 一带一路地区环境特性分析及飞机产品环境适应性对策
- 作者： 张伟 杨洪朋 孙茜 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀防护 环境适应性 一带一路 自然环境
- 描述： 一带一路地区环境特性分析及飞机产品环境适应性对策
- 飞机不同弯曲半径导管流阻特性研究
- 作者： 陈泊希 杨振华 费兴通 付磊 任鑫东 来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流阻 液压系统 弯曲半径 气动系统
- 描述： AMESim流阻仿真计算，探究多种工作介质下，不同弯曲半径对导管流阻特性的影响。结果表明：缓弯、慢弯的方式可减缓液压冲击，有效降低液压系统导管的流阻，同时选择合理的管径、较小黏度的流体作为工作介质，也有利于流阻的下降。而对于气动系统导管，增大弯曲半径对降低导管流阻无显著效果。
- 轻型电动飞机用碳纤维预浸料力学性能研究
- 作者： 宋祉岑 李淑萍 梅莉 王吉 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 生产规范 拉伸试验 轻型电动飞机 UIN23100/9314碳纤维预浸料 离散系数
- 描述： 飞机结构强度设计的过程需要基于有关材料的力学性能数据。为了避免因材料偏差而引起的结构破坏,应尽可能的排除可避免的影响因素,以保证产品质量稳定性。本文以多批次、不同厂家生产的UNI23100/9314
- 民用飞机电传PIO杆力特性设计建议
- 作者： 华艺欣 李德尚 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 杆力特性 驾驶员诱发振荡 杆力梯度 指令过载
- 描述： 的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义。本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析。结果表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务。
- 基于飞机系统的典型非线性特性对人机系统稳定性影响研究
- 作者： 李蓝天 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统 非线性 飞行品质 Simulink仿真 描述函数法
- 描述： 仿真和分析,结果表明,在飞机系统中,伴随着饱和、死区、间隙3种非线性特性的引入,飞机操纵系统会发生相位延迟、精度减小、稳态误差增大,等而引起飞行品质陡降。根据文中研究结论,在飞机设计过程中,应该尽量避免间隙特性的出现,但可以适当引入饱和特性和死区特性,这在一定程度上有助于人机系统稳定性的提高。
- 民用飞机典型部件的可靠性分析
- 作者： 贾宝惠 郭涛 卢翔 李璐瑶 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： FMECA 可靠性分析 模糊理论
- 描述： 运用FMECA方法 (故障模式影响及危害性分析)分析部件可靠性时,由于引发故障的因素会彼此影响,且专家评判带有较强主观性等问题,很难综合各种复杂因素得到定量结果。针对该问题,文中首先对飞行操纵系