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关键词
植物基油料加氢
制备
生物航空燃料的研究
作者:
尹雨晨
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
植物基油料 生物航空燃料 酶法脱胶 脱色 加氢脱氧
描述:
随着能源危机和温室效应的加剧,世界各国都在积极开展以动植物油为原料的生物航空燃料的研究,并已成功进行了多次试飞。通过加氢
制备
的生物航空燃料,性能与传统航空煤油相近,并且能够从根本上减少CO2的排放
新型改性航空煤油的
制备
及精制工艺研究
作者:
潘英杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
改性航空煤油 柴油 RP
3 高密度 航空燃料精制
描述:
。本研究以RP-3航空煤油、0柴油和-
1
0柴油为基础燃料油,针对新型改性航空煤油的主要组分、馏程和馏分配比进行系统设计,通过常压蒸馏、切割获得系列直馏馏分,对各馏分进行复配,得到新型改性航空煤油
光皮树毛油
制备
生物航空燃料的研究
作者:
张其琛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
光皮树油 脱胶质 精制 催化加加氢转化 复配
描述:
1
5min。为了将生物毛油转化为航空燃料,成功
制备
出MCM-4
1
/Y复合分子筛,并通过浸渍法负载Ni、W活性组分制得加氢转化催化剂,并确定了最佳的工艺参数:反应温度320℃,催化剂用量6%,氢压8 MPa
植物基油料加氢
制备
生物航空燃料的研究
作者:
尹雨晨
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
植物基油料 生物航空燃料 酶法脱胶 脱色 加氢脱氧
描述:
随着能源危机和温室效应的加剧,世界各国都在积极开展以动植物油为原料的生物航空燃料的研究,并已成功进行了多次试飞。通过加氢
制备
的生物航空燃料,性能与传统航空煤油相近,并且能够从根本上减少CO2的排放
新型改性航空煤油的
制备
及精制工艺研究
作者:
潘英杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
改性航空煤油 柴油 RP
3 高密度 航空燃料精制
描述:
。本研究以RP-3航空煤油、0柴油和-
1
0柴油为基础燃料油,针对新型改性航空煤油的主要组分、馏程和馏分配比进行系统设计,通过常压蒸馏、切割获得系列直馏馏分,对各馏分进行复配,得到新型改性航空煤油
光皮树毛油
制备
生物航空燃料的研究
作者:
张其琛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
光皮树油 脱胶质 精制 催化加加氢转化 复配
描述:
1
5min。为了将生物毛油转化为航空燃料,成功
制备
出MCM-4
1
/Y复合分子筛,并通过浸渍法负载Ni、W活性组分制得加氢转化催化剂,并确定了最佳的工艺参数:反应温度320℃,催化剂用量6%,氢压8 MPa
航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的
制备
与性能研究
作者:
宋佳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结焦积碳 表面改性
描述:
沉积工艺与焦磷酸盐电沉积工艺均具有抑制结焦积碳作用;最高抑制结焦率为49.
1
%,最优方法为电沉积法,最优参数为预浸5min,预镀5min,电流密度
1
.5A/dm2,沉积
1
0min。 对经过高温燃烧测焦
航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的
制备
与性能研究
作者:
宋佳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结焦积碳 表面改性
描述:
沉积工艺与焦磷酸盐电沉积工艺均具有抑制结焦积碳作用;最高抑制结焦率为49.
1
%,最优方法为电沉积法,最优参数为预浸5min,预镀5min,电流密度
1
.5A/dm2,沉积
1
0min。 对经过高温燃烧测焦
C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的
制备
与性能研究
作者:
薛明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SiC复合材料 弯曲强度 抗氧化性能 预制体编织方式
风扇叶片 C/C
描述:
:
1
时,经
1
00小时渗积,C/C复合材料的密度可达
1
.4g/cm3。 2.深入研究了
制备
工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系,将低密度C/C坯体置于其中
餐饮废油快速热分解法
制备
生物质航空燃料的探索性研究
作者:
吴云柯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
餐饮废油 快速热分解反应 新能源 生物质航空燃料
描述:
进入2
1
世纪第二个十年,国际能源形势日趋严峻,化石燃料开采面临枯竭,探索用于替代化石燃料的新能源已成为学术领域的热门研究方向,尤其是航空燃料领域,由行业性质决定并受政策影响,开发一种新型生物质
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