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仿真研究
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关键词
数字化条件下航空发动机前机匣加工工艺优化
研究
作者:
李山
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
工艺优化
航空发动机
机匣
数字化
描述:
全文着重就以下几个方面展开了
研究
和讨论:①数字化条件下机匣加工工艺优化的实现途径和基本内容.论文在对数字化条件下工艺优化概念界定的基础上,提出了机匣件数字化条件下工艺优化的基本内容、实现途径及关键技术.②面向加工的机匣参数化特征建模方法
研究
.论文分析?
航空机轮刹车试验台计算机控制系统设计与
研究
作者:
凌志刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
线性矩阵不等式
PID控制
可编程控制器
鲁棒控制
位置载荷控制
航空刹车试验台
半实物仿真
描述:
本论文
研究
的内容来自于兴平华兴公司航空机轮刹车试验台的第二期技术改造项目。主要
研究
实验台液压系统的计算机控制系统设计实现问题。
研究
的重点是位置和载荷控制两个部分。 论文首先介绍二期
用于航空发动机MBC控制的部件性能跟踪滤波器
研究
作者:
郭涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
状态估计
卡尔曼滤波
航空发动机
跟踪滤波器
基于模型的控制
描述:
作为扰动考虑,经模型变换将其转化为线性模型的状态向量,对由此产生的特殊的滤波稳定性证明方法进行了阐述。采用冻结K阵法和性能退化参数补偿法对滤波发散现象作了
研究
,初步解决了
仿真
条件下的滤波发散。本文
航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的
研究
作者:
杨新建
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮加工
航空发动机
齿轮刀具
工艺校验
齿轮参数
齿轮测量
误差分析
描述:
该文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为
研究
对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整
遗传算法及其在航空发动机非线性数学模型中的应用
研究
作者:
苏三买
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
遗传算法
非线性数学模型
描述:
从根本上没有解决模型在整个包线范围内的收敛问题,极大地制约了发动机数值
仿真
技术的发展。 本文首次将遗传算法应用于发动机非线性数学模型,首先针对遗传算法计算效率差的不足,进行快速遗传算法
研究
航空精密偶件测量数据采集系统及辅助选配方法
研究
作者:
李花莲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
为实现航空精密偶件零件测量数据的采集与集中管理,设计了一种基于RS-485串行总线的分布式、网络化的测量数据采集系统,将分散的测量仪表及用于控制零件执行机构的PLC连入测量网络;在生产现场已有的测量仪表基础上,针对测量网络中4个从机节点的数据格式,进行了基于串行总线的测量数据采集,通过容错处理提高了测量数据采集软件的稳定性,设计测量仪表管理功能处理采集过程的优先级及仪表更改,采用定时器分时读取数据帧的方案设计完成了各仪表测量数据的实时采集;实验表明该方案可靠性高,扩展性好,在生产现场中有很好的应用价值。
面向IETM的航空发动机快速故障诊断技术
研究
作者:
郭志明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
,基于交互式电子技术手册(IETM)平台,
研究
和实现了一套基于 IETM 的航空发动机故障诊断支持系统,用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行故障诊断及系统维护。
航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性
研究
作者:
范叶森
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性
研究
航空电源测试专用交流电子负载
研究
与设计
作者:
彭向标
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
测试时存在着很多不足,本文针对新型航空电源测试系统对负载模拟装置的控制调节精度、动态响应性能要求高以及频率适应范围宽的特点,
研究
并设计一种适用于航空电源测试系统要求的专用交流电子负载系统。
航空吊放声纳信号处理关键算法
研究
及DSP实现
作者:
陈晓屹
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文的主要
研究
目的在于对航空吊放声纳主动方式下的信号处理关键算法进行计算机
仿真
,并在TigerSHARC高速信号处理机上进行实现,进行水池试验,对结果进行分析调试,验证算法的正确性和硬件平台的稳定性,为实际工程设计提供基础依据。
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